Grandes mudanças na Toyota finalmente sinalizam que a empresa está levando a sério seu próximo capítulo. O atual CEO da Toyota permanecerá como presidente da empresa, enquanto o ex-diretor de marca da Lexus assumirá o comando da Toyota.
Não há duas maneiras de fazer isso, a Toyota precisava de uma mudança de direção. A empresa tem andado na ponta dos pés em torno do assunto EV há anos, tentou ignorá-lo completamente no início e depois decidiu que o mundo precisava de carros híbridos e descartou os carros movidos a bateria como uma moda passageira. Bem, o resto é história.
O atual CEO da Toyota, Akio Toyoda, neto do fundador, assumirá o cargo de presidente. Por enquanto, parece que ele manterá algum controle, mas o papel de CEO vai para Koji Sato, que foi fundamental na estratégia da marca Lexus.
É difícil culpar a Toyota por agir lentamente, é uma empresa enorme com milhões de carros produzidos todos os anos em fábricas espalhadas por todo o mundo e não pode simplesmente mudar o rumo por capricho. Mas essa mudança de rumo levou quase uma década. Os executivos da empresa sentaram-se e observaram o mundo partir e ainda não acreditaram.
Ao longo dos anos, a Toyota considerou o movimento EV uma moda passageira e até ridicularizou algumas das novas empresas. Agora, bastante timidamente, admitiu que a sua nova estratégia foi concebida para competir com a Tesla. Isso deve ter sido doloroso.
Com a nova gestão vêm grandes mudanças. A empresa finalmente percebeu que a sua plataforma e-TNGA é ineficiente para carros elétricos e complica os processos de design e fabricação. A plataforma era simplesmente uma plataforma ICE adaptada e apenas uma solução ad hoc. Agora a Toyota quer ter uma plataforma EV dedicada.
De acordo com a imprensa local japonesa, a Toyota teve de admitir que, devido à dispendiosa plataforma e-TNGA, a empresa não é competitiva no campo dos EV porque simplesmente não consegue obter qualquer lucro. Conseqüentemente, a nova plataforma EV dedicada terá a estrutura de um skate e oferecerá flexibilidade para fabricar muitos modelos de carros diferentes.
A empresa quer ver os primeiros carros elétricos baseados nesta nova plataforma em algum momento de 2027, mas o mais tardar em 2028. Isso significa que o Toyota bZ4x e seus irmãos podem ser os últimos carros a serem construídos na plataforma e-TNGA.
O novo executivo-chefe está agora a todo vapor. Sato prometeu “dar tudo de si” e a sua estratégia é acelerar o progresso dos veículos eléctricos. Esperamos que esta nova liderança possa reverter a sorte da Toyota e entregar algo verdadeiramente emocionante. Modelos eletrificados mornos não sustentarão a montadora por muito tempo.
