Tesla tente de se développer sur le marché indien depuis plus de cinq ans, prenant des « précommandes » depuis 2016. Elle négocie avec le gouvernement depuis plus d'un an et il semble que le résultat ne soit pas vraiment positif – ni pour Tesla ni pour l'Inde.
Tesla essayait de convaincre le gouvernement de l'autoriser à vendre des voitures importées avant de s'engager à les fabriquer en Inde. Le problème était lié aux droits d’importation qui peuvent atteindre 100 % en Inde, ce qui désavantage clairement toute voiture fabriquée à l’étranger. L'Inde tente depuis un certain temps déjà de convaincre les constructeurs automobiles mondiaux de fabriquer des voitures dans le pays et les droits de douane font partie de ce plan.
Tesla aurait arrêté de rechercher des propriétés de salles d'exposition et de centres de services à New Delhi, Mumbai et Bangalore, où elle prévoyait de démarrer ses opérations. La petite équipe locale de Tesla a été réaffectée pour soutenir les opérations d'autres pays.
À ce stade, ce n’est pas une perte énorme pour Tesla, car cela lui permettra de se concentrer sur ses opérations en Europe, en Chine et aux États-Unis, où elle est constamment confrontée à des retards dus à de nombreux facteurs externes. Cependant, le deuxième marché le plus peuplé du monde constituera forcément une énorme opportunité de développement à l’avenir. Tesla pourrait donc vouloir revoir ses plans à un moment donné. Sans oublier que les fans indiens qui ont eu la possibilité de réserver leur Model 3 se sentiront à juste titre trompés.
Pendant ce temps, Mercedes-Benz a saisi l'occasion en annonçant son intention d'assembler localement l'un de ses modèles électriques. Le géant manufacturier indien Tata domine depuis longtemps le marché automobile national, mais le passage aux véhicules électriques pourrait modifier sa part de marché.
