Tesla пытается выйти на индийский рынок уже более полувека, принимая «предварительные заказы» с 2016 года. Переговоры с правительством ведутся уже больше года, и похоже, что результат не совсем положительный — ни для Tesla, ни для Индии.
Tesla пыталась убедить правительство разрешить ей продавать импортные автомобили, прежде чем брать на себя обязательство производить их в Индии. Проблема заключалась в импортных пошлинах, которые в Индии могут достигать 100% и, очевидно, ставят любой автомобиль, произведенный за границей, в очень невыгодное положение. Индия уже некоторое время пытается убедить мировых автопроизводителей производить автомобили в стране, и тарифы являются частью этого плана.
Сообщается, что Tesla прекратила поиск объектов выставочных залов и сервисных центров в Нью-Дели, Мумбаи и Бангалоре, где она планировала начать работу. Небольшая местная команда Tesla была перераспределена для поддержки операций в других странах.
На данный момент это не является огромной потерей для Tesla, поскольку это позволит ей сосредоточиться на своей деятельности в Европе, Китае и США, где она постоянно сталкивается с задержками из-за многих внешних факторов. Однако второй по численности населения рынок в мире обязательно предоставит огромные возможности для развития в будущем, поэтому Tesla, возможно, в какой-то момент захочет пересмотреть свои планы. Не говоря уже о том, что индийские фанаты, получившие возможность зарезервировать свои Model 3, по праву почувствуют себя обманутыми.
Тем временем Mercedes-Benz воспользовался этой возможностью, объявив о планах по сборке одной из своих электрических моделей на месте. Индийский производственный гигант Tata уже давно доминирует на внутреннем автомобильном рынке, но переход на электромобили может изменить его долю на рынке.
