Tesla od ponad pół dekady próbuje wejść na rynek indyjski, przyjmując „przedsprzedaż” od 2016 roku. Negocjacje z rządem trwają od ponad roku i wygląda na to, że ich wynik nie jest do końca pozytywny – ani dla Tesli, ani dla Indii.
Tesla próbowała przekonać rząd, aby pozwolił jej na sprzedaż importowanych samochodów przed zobowiązaniem się do ich produkcji w Indiach. Problem dotyczył ceł importowych, które w Indiach mogły sięgać nawet 100%, co wyraźnie stawiało każdy samochód wyprodukowany za granicą w bardzo niekorzystnej sytuacji. Indie od jakiegoś czasu próbują przekonać światowych producentów samochodów do produkcji samochodów w tym kraju i cła są częścią tego planu.
Według doniesień Tesla zaprzestała poszukiwań salonów i centrów serwisowych w New Delhi, Bombaju i Bengaluru, gdzie planowała rozpocząć działalność. Mały lokalny zespół Tesli został przeniesiony do wspierania operacji z innych krajów.
Na tym etapie nie jest to wielka strata dla Tesli, gdyż pozwoli jej skoncentrować się na działalności w Europie, Chinach i USA, gdzie stale boryka się z opóźnieniami wynikającymi z wielu czynników zewnętrznych. Jednak drugi pod względem zaludnienia rynek na świecie z pewnością będzie w przyszłości ogromną szansą na rozwój, więc Tesla może w pewnym momencie zechcieć ponownie rozważyć swoje plany. Nie wspominając, że indyjscy fani, którzy otrzymali możliwość zarezerwowania Modelu 3, słusznie poczują się oszukani.
Tymczasem Mercedes-Benz wykorzystał okazję i ogłosił plany lokalnego montażu jednego ze swoich modeli elektrycznych. Indyjski gigant produkcyjny Tata od dawna dominuje na krajowym rynku samochodów, ale przejście na pojazdy elektryczne może zmienić jego udział w rynku.
