تحاول شركة Tesla التوسع في السوق الهندية منذ أكثر من نصف عقد، حيث تتلقى "الطلبات المسبقة" منذ عام 2016. وقد كانت تتفاوض مع الحكومة منذ أكثر من عام ويبدو أن النتيجة ليست إيجابية حقًا - لا بالنسبة لشركة Tesla أو الهند.
وكانت شركة تسلا تحاول إقناع الحكومة بالسماح لها ببيع السيارات المستوردة قبل الالتزام بتصنيعها في الهند. كانت المشكلة تتعلق بتعريفات الاستيراد التي يمكن أن تصل إلى 100% في الهند ومن الواضح أن هذا يضع أي سيارة مصنوعة في الخارج في وضع غير مؤاتٍ للغاية. تحاول الهند إقناع شركات صناعة السيارات العالمية بتصنيع السيارات في البلاد منذ فترة، وتعد التعريفات الجمركية جزءًا من تلك الخطة.
وبحسب ما ورد توقفت شركة Tesla عن البحث عن عقارات صالات العرض ومراكز الخدمة في نيودلهي ومومباي وبنغالورو حيث خططت لبدء العمليات. تم إعادة تعيين فريق Tesla المحلي الصغير لدعم العمليات من بلدان أخرى.
في هذه المرحلة، لا يمثل ذلك خسارة كبيرة لشركة Tesla لأنه سيسمح لها بالتركيز على عملياتها في أوروبا والصين والولايات المتحدة حيث تواجه باستمرار تأخيرات بسبب العديد من العوامل الخارجية. ومع ذلك، فإن ثاني أكبر سوق في العالم من حيث عدد السكان لا بد أن يمثل فرصة تطوير ضخمة في المستقبل، لذلك قد ترغب تسلا في إعادة النظر في خططها في مرحلة ما. ناهيك عن أن المشجعين الهنود الذين أتيحت لهم الفرصة لحجز طرازهم 3 سيشعرون بحق بالغش.
وفي الوقت نفسه، اغتنمت شركة مرسيدس بنز الفرصة، وأعلنت عن خطط لتجميع أحد طرازاتها الكهربائية محليًا. سيطرت شركة التصنيع الهندية العملاقة تاتا منذ فترة طويلة على سوق السيارات المحلية، لكن التحول إلى السيارات الكهربائية قد يغير حصتها في السوق.
