Tesla har forsøkt å ekspandere til det indiske markedet i over et halvt tiår, og har tatt «forhåndsbestillinger» siden 2016. Det har forhandlet med myndighetene i over ett år, og det ser ut til at resultatet ikke er veldig positivt – verken for Tesla eller India.
Tesla prøvde å overbevise regjeringen om å la den selge importerte biler før de forpliktet seg til å produsere dem i India. Problemet var med importtariffer som kan være så høye som 100 % i India, og det setter tydeligvis enhver bil laget i utlandet til stor ulempe. India har prøvd å overbevise globale bilprodusenter om å produsere biler i landet en stund nå, og tariffer er en del av den planen.
Tesla har angivelig sluttet å lete etter eiendommer til utstillingslokaler og servicesenter i New Delhi, Mumbai og Bengaluru hvor de planla å starte virksomheten. Det lille lokale Tesla-teamet har blitt omplassert for å støtte operasjoner fra andre land.
På dette tidspunktet er det ikke et stort tap for Tesla, da det vil tillate den å fokusere på sine operasjoner i Europa, Kina og USA, hvor den stadig står overfor forsinkelser på grunn av mange eksterne faktorer. Imidlertid vil verdens nest mest folkerike marked være en enorm utviklingsmulighet på veien, så Tesla vil kanskje revidere planene sine på et tidspunkt. For ikke å nevne at indiske fans som fikk muligheten til å reservere sine Model 3-er med rette vil føle seg lurt.
I mellomtiden har Mercedes-Benz grepet muligheten og kunngjort planer om å montere en av sine elektriske modeller lokalt. Den indiske produksjonsgiganten Tata har lenge dominert det innenlandske bilmarkedet, men overgangen til elbiler kan endre markedsandelen.
