Mazda a mis à jour son plan de gestion à moyen terme et ses politiques de gestion jusqu'en 2030 et le grand changement est que, pour la première fois, ces plans incluent le développement des voitures électriques et de la technologie environnante.
L’entreprise a finalement reconnu les changements récents dans le paysage de la fabrication automobile et a décidé qu’il était grand temps de se joindre aux efforts d’électrification. Mazda veut devenir neutre en carbone avant la fin de 2035 et a conçu un plan en trois phases pour l'aider à atteindre cet objectif.
La phase 1 commence immédiatement avec des efforts axés sur le développement technologique. La phase 2 débutera en 2025 et durera trois ans, période pendant laquelle Mazda entamera la transition vers l’électrification. La phase 3 devrait débuter en 2028 et c’est à ce moment-là que nous assisterons au lancement complet des véhicules électriques de Mazda.
Au cours de la phase 1, Mazda a l'intention de fabriquer certaines voitures entièrement électriques, mais la majorité seront soit des hybrides, soit des hybrides rechargeables, voire des véhicules électriques à autonomie étendue. La phase 2 verra un nouveau véhicule hybride doté d’un système de propulsion mis à jour. Au cours de cette phase, Mazda prévoit de lancer ses premières voitures électriques conçues pour le marché chinois.
L’entreprise prévoit qu’à partir de 2030, les ventes de voitures entièrement électriques représenteront jusqu’à 40 % de ses ventes totales de voitures dans le monde. C'est un retard considérable par rapport à la concurrence, mais c'est un progrès de la part d'une entreprise très en retard dans cette course.
L'entreprise a une petite empreinte sur le marché hybride avec seulement deux véhicules actuellement disponibles. La Mazda MX-30 R-EV rejoindra son portefeuille à partir de l'année prochaine et apparemment d'autres modèles sont en route.
Être en retard à une fête n’est pas toujours une mauvaise chose, Mazda a désormais une vision complète du marché, des chaînes d’approvisionnement et des tendances. L'entreprise pourra profiter d'une technologie mature et prévoit d'introduire sa propre plate-forme flexible pour véhicules électriques et, au cours de la phase 3, elle prévoit d'investir dans sa propre fabrication de batteries.
L'entreprise a déjà conclu un certain nombre d'accords stratégiques et de coentreprises qui l'aideront à mettre ses projets en œuvre. Mazda et ses partenaires contribuent 10,6 milliards de dollars au développement et à la recherche de technologies de production hautement efficaces pour les unités de transmission, au développement d'onduleurs et de technologies associées et au développement de moteurs électriques avancés.
