A Mazda actualizou o seu Plano de Gestão a Médio Prazo e as suas políticas de gestão até ao ano 2030 e a grande mudança é que pela primeira vez esses planos incluem o desenvolvimento de carros eléctricos e da tecnologia envolvente.
A empresa finalmente reconheceu as recentes mudanças no cenário de fabricação de veículos e decidiu que era hora de se juntar aos esforços de eletrificação. A Mazda pretende ser neutra em carbono antes do final de 2035 e elaborou um plano de três fases para a ajudar a atingir este objetivo.
A Fase 1 começa imediatamente com esforços concentrados no desenvolvimento tecnológico. A Fase 2 terá início em 2025 e durará três anos, período durante o qual a Mazda iniciará a transição para a eletrificação. A Fase 3 está prevista para começar em 2028 e é quando veremos o lançamento completo dos veículos elétricos da Mazda.
Durante a Fase 1, a Mazda pretende fabricar alguns carros totalmente eléctricos, mas a maioria serão híbridos ou híbridos plug-in ou mesmo EVs com autonomia alargada. A Fase 2 verá um novo veículo híbrido com um sistema de propulsão atualizado. Durante essa fase, a Mazda planeia lançar os seus primeiros carros eléctricos concebidos para o mercado chinês.
A empresa prevê que a partir de 2030 as vendas de carros totalmente elétricos representarão até 40% do total de vendas de automóveis a nível mundial. Isso significa ficar significativamente atrás da concorrência, mas é um progresso de uma empresa que está muito atrasada nesta corrida.
A empresa tem uma presença pequena no mercado híbrido, com apenas dois veículos disponíveis atualmente. O Mazda MX-30 R-EV juntar-se-á ao seu portfólio a partir do próximo ano e aparentemente mais modelos estão a caminho.
Chegar atrasado a uma festa nem sempre é mau. A Mazda tem agora uma visão completa do mercado, das cadeias de abastecimento e das tendências. A empresa poderá tirar partido de tecnologia madura e planeia introduzir a sua própria plataforma EV flexível e, durante a Fase 3, planeia investir no fabrico da sua própria bateria.
A empresa já possui uma série de acordos estratégicos e joint ventures que a ajudarão a colocar seus planos em ação. A Mazda e os seus parceiros estão a contribuir com 10,6 mil milhões de dólares para o desenvolvimento e investigação de tecnologia de produção altamente eficiente para unidades de propulsão, desenvolvimento de inversores e tecnologia relacionada e desenvolvimento de motores eléctricos avançados.
