Mazda actualizó su Plan de Gestión a Medio Plazo y sus políticas de gestión hasta el año 2030 y el gran cambio es que por primera vez esos planes incluyen el desarrollo de coches eléctricos y la tecnología circundante.
La compañía finalmente reconoció los cambios recientes en el panorama de fabricación de vehículos y decidió que ya es hora de unirse a los esfuerzos de electrificación. Mazda quiere ser neutral en carbono antes de finales de 2035 y ideó un plan de tres fases para ayudarle a lograr este objetivo.
La Fase 1 comienza inmediatamente con un esfuerzo centrado en el desarrollo de tecnología. La fase 2 comenzará en 2025 y tendrá una duración de tres años, tiempo en el que Mazda comenzará la transición a la electrificación. Está previsto que la fase 3 comience en 2028 y será entonces cuando veremos un lanzamiento completo de vehículos eléctricos de Mazda.
Durante la Fase 1, Mazda tiene la intención de fabricar algunos automóviles totalmente eléctricos, pero la mayoría serán híbridos o híbridos enchufables o incluso vehículos eléctricos de autonomía extendida. La fase 2 verá un nuevo vehículo híbrido con un sistema de propulsión actualizado. Durante esa fase Mazda planea introducir sus primeros coches eléctricos diseñados para el mercado chino.
La compañía predice que a partir de 2030 las ventas de coches totalmente eléctricos representarán hasta el 40% de sus ventas totales de coches a nivel mundial. Esto supone un importante retraso con respecto a la competencia, pero es un avance de una empresa que llega muy tarde a esta carrera.
La empresa tiene una pequeña presencia en el mercado híbrido con sólo dos vehículos disponibles actualmente. El Mazda MX-30 R-EV se unirá a su cartera a partir del próximo año y aparentemente hay más modelos en camino.
Llegar tarde a una fiesta no siempre es malo; Mazda ahora tiene una visión completa del mercado, las cadenas de suministro y las tendencias. La compañía podrá aprovechar la tecnología madura y planea introducir su propia plataforma EV flexible y durante la Fase 3 planea invertir en su propia fabricación de baterías.
La empresa ya cuenta con una serie de acuerdos estratégicos y empresas conjuntas que le ayudarán a poner en marcha sus planes. Mazda y sus socios están contribuyendo con 10.600 millones de dólares al desarrollo y la investigación de tecnología de producción altamente eficiente para unidades motrices, el desarrollo de inversores y tecnología relacionada y el desarrollo de motores eléctricos avanzados.
