Mazda hat seinen mittelfristigen Managementplan und seine Managementrichtlinien bis zum Jahr 2030 aktualisiert. Die große Änderung besteht darin, dass diese Pläne erstmals die Entwicklung von Elektroautos und der dazugehörigen Technologie umfassen.
Das Unternehmen erkannte schließlich die jüngsten Veränderungen in der Fahrzeugproduktionslandschaft und entschied, dass es höchste Zeit sei, sich den Elektrifizierungsbemühungen anzuschließen. Mazda möchte vor Ende 2035 klimaneutral sein und hat einen Drei-Phasen-Plan ausgearbeitet, um dieses Ziel zu erreichen.
Phase 1 beginnt sofort mit Bemühungen, die sich auf die Technologieentwicklung konzentrieren. Phase 2 wird im Jahr 2025 beginnen und drei Jahre dauern. In dieser Zeit wird Mazda mit dem Übergang zur Elektrifizierung beginnen. Phase 3 soll im Jahr 2028 beginnen und dann werden wir eine vollständige Markteinführung von Elektrofahrzeugen von Mazda erleben.
In Phase 1 beabsichtigt Mazda, einige vollelektrische Autos herzustellen, die meisten davon werden jedoch entweder Hybrid- oder Plug-in-Hybride oder sogar Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite sein. In Phase 2 wird es ein neues Hybridfahrzeug mit einem aktualisierten Antriebssystem geben. In dieser Phase plant Mazda die Einführung seiner ersten Elektroautos für den chinesischen Markt.
Das Unternehmen prognostiziert, dass der Verkauf von vollelektrischen Autos ab 2030 bis zu 40 % seines gesamten Autoabsatzes weltweit ausmachen wird. Das ist ein deutlicher Rückstand gegenüber der Konkurrenz, aber es ist ein Fortschritt eines Unternehmens, das erst sehr spät in dieses Rennen einsteigt.
Das Unternehmen hat auf dem Hybridmarkt nur eine geringe Präsenz, da derzeit nur zwei Fahrzeuge verfügbar sind. Der Mazda MX-30 R-EV wird ab dem nächsten Jahr in sein Portfolio aufgenommen und offenbar sind weitere Modelle auf dem Weg.
Zu spät zu einer Party zu kommen ist nicht immer eine schlechte Sache, Mazda hat jetzt einen vollständigen Überblick über den Markt, die Lieferketten und die Trends. Das Unternehmen wird in der Lage sein, die ausgereifte Technologie zu nutzen und plant die Einführung einer eigenen flexiblen EV-Plattform sowie die Investition in die eigene Batterieherstellung in Phase 3.
Das Unternehmen verfügt bereits über eine Reihe strategischer Vereinbarungen und Joint Ventures, die ihm bei der Umsetzung seiner Pläne helfen werden. Mazda und seine Partner spenden 10,6 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung und Forschung hocheffizienter Produktionstechnologie für Antriebseinheiten, die Entwicklung von Wechselrichtern und verwandter Technologien sowie die Entwicklung fortschrittlicher Elektromotoren.
