حصلت مبيعات تيسلا في الصين أخيرًا على بعض الأخبار الإيجابية في سبتمبر، مما وضع حدًا لسلسلة من انخفاض الأداء استمرت شهرين. باعت الشركة 90.812 سيارة تم إنتاجها في مصنعها في شنغهاي - بزيادة متواضعة بنسبة 2.8٪ مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. ومن المؤكد أن مستثمري Tesla سيرحبون بأي تغيير في الاتجاه، لكن نظرة أوسع على الأرقام تظهر أن الطريق أمامنا لا يصبح أسهل.
سجلت مبيعات سبتمبر قفزة قوية بنسبة 9.2% من 83,192 سيارة تم بيعها في أغسطس. ويأتي النمو السنوي الطفيف بعد شهرين متتاليين من التراجع عن وتيرة العام الماضي، مع انخفاض المبيعات بنسبة 4.0٪ في أغسطس و8.4٪ في يوليو.
القصة الأكبر هنا هي الأداء لهذا العام حتى الآن. وفي الفترة من يناير إلى سبتمبر 2025، باعت شركة Tesla China إجمالي 606,364 سيارة كهربائية. ويبدو هذا رقمًا ضخمًا، لكنه في الواقع يمثل انخفاضًا بنسبة 10.3% عن نفس فترة التسعة أشهر من عام 2024، مما يكشف عن صراع لمواكبة زخم العام الماضي.
ما الذي أعطى تسلا تلك الدفعة التي كانت في أمس الحاجة إليها في سبتمبر؟ الجواب الأكثر احتمالا هو ترتيب جديد للجلوس. في أواخر أغسطس، أطلقت الشركة نسخة جديدة من طراز Y الأكثر مبيعًا - وهو الطراز المسمى Y L. ويضيف هذا الطراز صفًا ثالثًا من المقاعد وبضع بوصات إضافية من المساحة الأرضية، مما يزيد من سعتها إلى ستة ركاب.
بدأت عمليات التسليم في أوائل سبتمبر، ويبدو أن الخيار الجديد الذي يركز على الأسرة قد لاقى صدى لدى المشترين الصينيين، مما ساعد على دفع أرقام المبيعات الشهرية إلى المنطقة الإيجابية. في سوق يحظى فيه التطبيق العملي بتقدير كبير، فإن إضافة المزيد من المساحة يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا للعديد من العملاء.
تعتبر منشأة Giga Shanghai مسؤولة عن إنتاج كل من طراز Y SUV وطراز 3 سيدان. ويخدم المصنع السوق المحلية الصينية الواسعة، ولكنه يعمل أيضًا كمركز تصدير لأجزاء أخرى من آسيا وأوروبا. يؤدي هذا الدور المزدوج إلى نمط مبيعات شهرية يمكن التنبؤ به، ولكنه مربك في بعض الأحيان.
عادةً، تخصص تسلا النصف الأول من كل ربع لتصنيع المركبات المخصصة للتصدير، قبل تحويل تركيزها إلى عمليات التسليم المحلية في الشهر الأخير. على سبيل المثال، في شهر أغسطس، تم تصدير حوالي 31% من السيارات المصنعة. وفي يونيو/حزيران، وهو الشهر الأخير من الربع السابق، بلغت الصادرات 14% فقط مع اندفاع الشركة لتلبية الطلبيات المحلية. ولم يتم حتى الآن إصدار التفاصيل المحددة لمركبات سبتمبر البالغ عددها 90.812 سيارة.
وبالنظر إلى الربع الثالث ككل، من يوليو إلى سبتمبر، أنتجت شركة Tesla China 241,890 سيارة. وكانت هذه زيادة بنسبة 26.2٪ مقارنة بالربع الثاني ولكنها لا تزال تمثل انخفاضًا بنسبة 2.9٪ مقارنة بالربع الثالث من عام 2024.
يعد إنتاج مصنع شنغهاي مهمًا للغاية للصحة العالمية للشركة، حيث يمثل ما يقرب من النصف – 48.7٪ – من مبيعات تسلا العالمية خلال تلك الفترة. ويعني هذا الاعتماد الكبير أن أي تباطؤ أو تعثر في الصين سيكون له تأثير كبير على الأداء العام للشركة.
تسلا لا يجلس ساكنا. كشفت الملفات التنظيمية الصينية مؤخرًا أن شركة Tesla تبحث عن الموافقة على إصدار جديد آخر من الطراز Y. وهذا الطراز هو طراز طويل المدى ذو دفع خلفي. ستوفر واحدة من أطول نطاقات القيادة المتاحة، ومن المتوقع أن تتجاوز 800 كيلومتر تحت معايير الاختبار الصينية، بينما من المحتمل أن تأتي بسعر أقل من إصدارات الدفع الرباعي ذات المحرك المزدوج الحالية.
