ظهرت شاحنة كهربائية أخرى لأول مرة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية لعام 2023 حيث كشفت رام عن مفهوم 1500 Revolution BEV. بمثابة معاينة للشاحنة الكهربائية 1500 التي من المقرر إطلاقها في عام 2024، فهي تعطي نظرة ثاقبة للخطط المستقبلية للشركة واتجاه التصميم.
تتميز السيارة الكهربائية بقاعدة عجلات طويلة وزجاج أمامي مائل للحصول على مظهر انسيابي. تتميز الواجهة الأمامية بمظهر أسود مع شارة مضيئة بين المصابيح الأمامية LED، والتي تتميز بتصميم "الشوكة الرنانة". تُستخدم مصابيح LED أيضًا في المصابيح الخلفية وشعار رام على الباب الخلفي. يحتوي المصد على لوح انزلاقي كبير مزود بخطافات سحب مدمجة.
إن مفهوم Ram 1500 Revolution BEV عبارة عن مركبة كهربائية ذات دفع رباعي مبنية على منصة STLA Frame EV ذات الهيكل على الإطار. تحتوي على محركين كهربائيين، واحد على كل محور، للدفع. على الرغم من عدم تقديم أي معلومات حول مخرجات الطاقة أو إحصائيات الأداء، تدعي رام أن نظام الشحن السريع بجهد 800 فولت يعمل بالتيار المستمر يمكنه قبول ما يصل إلى 350 كيلووات من الطاقة وإضافة ما يصل إلى 100 ميل من المدى في 10 دقائق فقط.
تحتوي السيارة أيضًا على نظام توجيه للعجلات الخلفية مع ما يصل إلى 15 درجة من الحرية لتحسين القدرة على المناورة في المساحات الضيقة والسرعات المنخفضة، ونظام تعليق هوائي يمكن تعديله إلى ثلاثة مستويات مختلفة: الدخول/الخروج، والهوائي، والطرق الوعرة.
تتميز الثورة بصندوق مزود بمحرك، ومنفذ شحن، ومقابض أبواب متساطحة، ودرجات جانبية، ودرجة خلفية. ومن المحتمل أن يتم تضمين العديد من هذه الميزات في إصدار الإنتاج، خاصة في مستويات القطع الأعلى. يمكن أن يمتد الباب الخلفي إلى الخارج، على غرار أبواب الحظيرة، لزيادة طول السرير والسماح بنقل البضائع الأكبر حجمًا.
تحتوي الثورة أيضًا على أبواب حافلة (انتحارية) - تفتح الأبواب الخلفية في الاتجاه المعاكس للأبواب الأمامية. وهذا يسمح لرام بالتخلص من العمود B، مما يسهل الدخول إلى السيارة والخروج منها. وفي حين أنه من غير المرجح أن يتم تضمين هذه الأبواب في نسخة الإنتاج، إلا أن استخدام الكاميرات المطبوعة ثلاثية الأبعاد كبدائل خفيفة الوزن للمرايا الجانبية قد يكون متاحًا في أسواق معينة.
وتم تجهيز 1500 Revolution بإطارات بقطر 35 بوصة على عجلات بقطر 24 بوصة، مع أغطية مركزية ثابتة مضيئة تدور مع العجلة، على غرار تلك الموجودة في رولز رويس.
وقد سمح نظام الدفع بالمركبة الكهربائية لفريق التصميم بجعل المقصورة أطول بأربع بوصات من طراز البنزين الحالي مما يضيف قدرًا كبيرًا من المساحة الإضافية. هناك أيضًا ما تسميه الشركة "Ram Track" - وهو اتصال بالسكك الحديدية يتيح المرونة للمقاعد والتخزين.
تستمر القضبان في صندوق السيارة، مما يساعد على تأمين العناصر. يمكن طي الكراسي خفيفة الوزن بشكل مسطح أو إزالتها بالكامل وهي مجهزة بأحزمة أمان مدمجة ومقابض ومكبرات صوت.
على غرار سوبارو برات من السبعينيات، تحتوي الشاحنة على مقاعد القفز الاختيارية في الصف الثالث في البوابة الوسطى الآلية التي يمكن تركيبها في السرير. لم تنشر رام أي صور تظهر مقاعد القفز، ولكن يقال أيضًا أن البوابة الوسطى لديها ممر يصل إلى صندوق السيارة الأمامي (أو "الصندوق الأمامي"). تسمح هذه الميزة، التي تم رؤيتها سابقًا في Bollinger B2، بنقل العناصر التي يصل طولها إلى 18 قدمًا.
وتماشيًا مع مفهوم المقصورة القابلة للتخصيص، يمكن إزالة الكونسول الوسطي لتوفير مساحة أكبر داخل السيارة، ويمكن تحويل مسند الذراع إلى محطة عمل. تتميز لوحة القيادة بتصميم "الشوكة الرنانة" مع إضاءة محيطة برتقالية وتكوين شاشة مزدوجة بحجم شاشة مدمج يبلغ 28 بوصة.
ويبدو أن الشاشة العلوية قادرة على الانزلاق على نظام Ram Track، بينما يمكن فصل الشاشة السفلية واستخدامها كجهاز لوحي. يمكن أيضًا تبديل الشاشة السفلية بين ثلاثة أوضاع عرض مختلفة: عرض الحد الأدنى، أو العرض الموسع، أو عرض ملء الشاشة.
ووفقًا لهويتها الكهربائية، فإن المقصورة مليئة بوسائل الراحة المتطورة، وتتميز بشاشة عرض رأسية للواقع المعزز، ومساعد صوتي يعمل بالذكاء الاصطناعي، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة.
وتدمج عجلة القيادة شاشات صغيرة، في حين تتميز المظلة الزجاجية بألواح كهربائية لونية قادرة على ضبط الشفافية بشكل مستقل. يستخدم التصميم الداخلي مواد مستدامة، مثل الجلود المشتقة من المنتجات الثانوية لصناعة التفاح والأرضيات المصنوعة من المطاط المعاد تدويره والفلين، إلى جانب المكونات الأخرى الصديقة للبيئة.
تتميز رام 1500 ريفولوشن بوظيفة تعرف باسم وضع الظل، والتي تمكن الشاحنة من تتبع السائق بشكل مستقل أثناء سيره للأمام، مما قد يقلل من الوقت الذي تقضيه في مناورات قصيرة داخل موقع البناء.
ويؤكد رام أن السيارة النموذجية تتمتع بقدرات القيادة الذاتية من المستوى 3 وتسمح بسحب عجلة القيادة.
يمكن لأجهزة العرض الخارجية أيضًا تحويل الشاحنة إلى دار سينما متنقلة. يمكن التحكم في الشاحنة عن بعد من خلال تطبيق الهاتف، والذي يمكن أن يساعدك أيضًا في تحديد الطريقة الأكثر فعالية لنقل العناصر في الثورة.
سيتم إصدار المزيد من المعلومات حول النسخة الإنتاجية من سيارة Ram 1500 Revolution BEV في الأشهر المقبلة، حتى إطلاقها في عام 2024. ويعطي المفهوم مؤشراً قوياً لما سيكون عليه شكل مركبة المنتج النهائي والتقنيات الجديدة التي تخطط رام لإدخالها في سوق الشاحنات الكهربائية.
