Nog een andere elektrische vrachtwagen debuteerde op de Consumer Electronics Show van 2023 toen Ram zijn 1500 Revolution BEV-concept onthulde. Het dient als voorproefje van een elektrische 1500 pick-up die in 2024 op de markt zal komen en geeft inzicht in de toekomstplannen en ontwerprichting van het bedrijf.
De EV heeft een lange wielbasis en een aflopende voorruit voor een gestroomlijnd uiterlijk. De voorkant heeft een verduisterde look met een verlicht embleem tussen de LED-koplampen, die een "stemvork" -ontwerp hebben. Ook voor de achterlichten en het Ram-embleem op de achterklep zijn leds gebruikt. De bumper is voorzien van een grote skidplate met ingebouwde trekhaken.
Het Ram 1500 Revolution BEV-concept is een elektrisch voertuig met vierwielaandrijving, gebouwd op het body-on-frame STLA Frame EV-platform. Voor de voortstuwing zijn er twee elektromotoren, één op elke as. Hoewel er geen informatie werd verstrekt over het vermogen of de prestatiestatistieken, beweert Ram dat het snellaadsysteem van 800 volt gelijkstroom tot 350 kW vermogen kan leveren en in slechts 10 minuten een actieradius van 160 kilometer kan toevoegen.
Het voertuig heeft ook achterwielbesturing met maximaal 15 vrijheidsgraden voor verbeterde manoeuvreerbaarheid in krappe ruimtes en bij lage snelheden, en een luchtvering die op drie verschillende niveaus kan worden aangepast: in- en uitstappen, aerodynamica of off-road.
De Revolution is voorzien van een gemotoriseerde kofferbak, oplaadpoort, verzonken deurgrepen, zijtreden en een achtertrede. Het is waarschijnlijk dat veel van deze functies in de productieversie zullen worden opgenomen, vooral op hogere uitrustingsniveaus. De achterklep kan naar buiten uitsteken, vergelijkbaar met schuurdeuren, om de lengte van de laadbak te vergroten en het vervoer van grotere lading mogelijk te maken.
De Revolution heeft ook koetsdeuren (zelfmoorddeuren) - de achterdeuren gaan in de tegenovergestelde richting open als de voordeuren. Hierdoor kan Ram de B-stijl elimineren, waardoor het in- en uitstappen gemakkelijker wordt. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat deze deuren in de productieversie zullen worden opgenomen, kan het gebruik van 3D-geprinte camera's als lichtgewicht vervanging voor zijspiegels in bepaalde markten beschikbaar zijn.
De 1500 Revolution is uitgerust met banden met een diameter van 35 inch op wielen met een diameter van 24 inch, met verlichte stationaire middenkappen die met het wiel meedraaien, vergelijkbaar met die op Rolls-Royces.
Dankzij de EV-aandrijflijn heeft het ontwerpteam de cabine tien centimeter langer kunnen maken dan die van het huidige benzinemodel, waardoor er aanzienlijk meer ruimte is ontstaan. Er is ook een frunk en wat het bedrijf "Ram Track" noemt: een spoorverbinding die flexibiliteit biedt voor de stoelen en opslagruimte.
De rails lopen door in de kofferbak en helpen spullen vast te zetten. De lichtgewicht stoelen kunnen plat worden ingeklapt of geheel worden verwijderd en zijn voorzien van geïntegreerde veiligheidsgordels, handgrepen en luidsprekers.
Net als de Subaru Brat uit de jaren 70 heeft de truck de optionele derde zitrij in de gemotoriseerde middenpoort die in het bed kan worden bevestigd. Ram heeft geen foto's vrijgegeven waarop de springstoelen te zien zijn, maar er wordt ook gezegd dat de middenpoort een doorgang heeft die de voorste kofferbak (of "frunk") bereikt. Deze functie, die eerder te zien was op de Bollinger B2, maakt het transport van voorwerpen tot een lengte van maximaal 5,5 meter mogelijk.
In lijn met het concept van een aanpasbare cabine kan de middenconsole worden verwijderd om meer ruimte in het voertuig te creëren, en kan de armsteun worden omgebouwd tot een werkplek. Het dashboard is voorzien van het "stemvork" -ontwerp met oranje sfeerverlichting en een dubbele displayconfiguratie met een gecombineerd schermformaat van 28 inch.
Het bovenste scherm lijkt over het Ram Track-systeem te kunnen schuiven, terwijl het onderste scherm losgemaakt kan worden en als tablet gebruikt kan worden. Het onderste scherm kan ook worden geschakeld tussen drie verschillende weergavemodi: een minimale weergave, een uitgebreide weergave of een volledige schermweergave.
Trouw aan zijn elektrische identiteit is het interieur boordevol geavanceerde voorzieningen, waaronder een head-updisplay met augmented reality, een AI-gestuurde stemassistent en een 360 graden camerasysteem.
In het stuur zijn kleine displays geïntegreerd, terwijl de glazen kap is voorzien van elektrochromatische panelen die de transparantie onafhankelijk kunnen aanpassen. Het interieur maakt gebruik van duurzame materialen, zoals leer afkomstig van bijproducten van de appelindustrie en vloeren gemaakt van gerecycled rubber en kurk, naast andere milieubewuste componenten.
De Ram 1500 Revolution beschikt over een functie die bekend staat als Shadow Mode, waarmee de truck de bestuurder autonoom kan volgen terwijl deze vooruit loopt, waardoor de tijd die wordt besteed aan korte manoeuvres op een bouwplaats mogelijk wordt verminderd.
Ram bevestigt dat het conceptvoertuig over autonome rijcapaciteiten van niveau 3 beschikt en dat het stuur kan worden ingetrokken.
Externe projectoren kunnen de vrachtwagen ook omtoveren tot een mobiele bioscoop. De truck kan op afstand worden bestuurd via een telefoonapp, die je ook kan helpen bij het bepalen van de meest efficiënte manier om spullen in de Revolution te vervoeren.
Meer informatie over de productieversie van de Ram 1500 Revolution BEV zal de komende maanden worden vrijgegeven, voorafgaand aan de lancering in 2024. Het concept geeft een sterke indicatie van hoe het uiteindelijke productvoertuig eruit zal zien en de nieuwe technologieën die Ram van plan is te introduceren op de markt voor elektrische vrachtwagens.
