Еще один электрический грузовик дебютировал на выставке Consumer Electronics Show 2023 года, когда Ram представила концепцию 1500 Revolution BEV. Являясь предварительным обзором электрического пикапа 1500, выпуск которого запланирован на 2024 год, он дает представление о будущих планах компании и направлении дизайна.
Электромобиль имеет длинную колесную базу и наклонное лобовое стекло, что придает ему обтекаемый вид. Передняя часть имеет затемненный вид с подсвеченным значком между светодиодными фарами, имеющими форму «камертона». Светодиоды также используются в задних фонарях и эмблеме Ram на задней двери. Бампер имеет большую защитную пластину со встроенными буксирными крюками.
Концепт Ram 1500 Revolution BEV представляет собой полноприводный электромобиль, построенный на рамной платформе STLA Frame EV. Для приведения в движение он оснащен двумя электродвигателями, по одному на каждой оси. Хотя никакой информации о выходной мощности или статистике производительности предоставлено не было, Ram утверждает, что его 800-вольтовая система быстрой зарядки постоянного тока может принимать до 350 кВт мощности и увеличивать запас хода до 100 миль всего за 10 минут.
Автомобиль также оснащен рулевым управлением задними колесами со степенью свободы до 15 для улучшения маневренности в ограниченном пространстве и на низких скоростях, а также пневматической подвеской, которую можно регулировать на трех различных уровнях: въезд/выезд, аэродинамика или бездорожье.
Revolution имеет моторизованный багажник, порт для зарядки, дверные ручки, боковые подножки и заднюю подножку. Вполне вероятно, что многие из этих функций будут включены в серийную версию, особенно в более высоких комплектациях. Задняя дверь может выдвигаться наружу, как двери сарая, чтобы увеличить длину кровати и обеспечить перевозку более крупного груза.
У Revolution также есть каретные (самоубийственные) двери — задние двери открываются в противоположную сторону от передних. Это позволяет Ram убрать центральную стойку, что облегчает вход и выход из автомобиля. Хотя маловероятно, что эти двери будут включены в серийную версию, на некоторых рынках может быть доступно использование 3D-печатных камер в качестве легкой замены зеркал бокового обзора.
1500 Revolution оснащен шинами диаметром 35 дюймов на колесах диаметром 24 дюйма со стационарными центральными колпаками с подсветкой, которые вращаются вместе с колесом, аналогично тем, что есть на Rolls-Royces.
Трансмиссия EV позволила команде дизайнеров сделать кабину на четыре дюйма длиннее, чем у нынешней бензиновой модели, добавив значительное количество дополнительного пространства. Также есть передняя часть и то, что компания называет «Ram Track» — железнодорожное сообщение, обеспечивающее гибкость размещения сидений и места для хранения вещей.
Поручни продолжаются в багажнике, помогая закрепить предметы. Легкие кресла можно сложить или полностью снять, они оснащены встроенными ремнями безопасности, поручнями и динамиками.
Подобно Subaru Brat 1970-х годов, у пикапа есть дополнительные откидные сиденья третьего ряда в моторизованных средних воротах, которые можно прикрепить к кровати. Ram не опубликовал ни одной фотографии откидных сидений, но, как сообщается, в средних воротах есть проход, ведущий к переднему багажнику (или «баранку»). Эта функция, ранее использовавшаяся на Bollinger B2, позволяет перевозить предметы длиной до 18 футов.
В соответствии с концепцией персонализируемой кабины центральную консоль можно снять, чтобы освободить больше места внутри автомобиля, а подлокотник можно превратить в рабочее место. Приборная панель имеет дизайн «камертона» с оранжевой подсветкой и конфигурацией с двумя дисплеями с общим размером экрана 28 дюймов.
Верхний экран можно скользить по системе Ram Track, а нижний экран можно отсоединить и использовать в качестве планшета. Нижний экран также можно переключать между тремя различными режимами просмотра: минимальным, расширенным и полноэкранным.
В соответствии со своей электрической идентичностью, кабина оснащена самыми современными удобствами, включая проекционный дисплей дополненной реальности, голосовой помощник на основе искусственного интеллекта и систему камер с обзором на 360 градусов.
В рулевое колесо встроены небольшие дисплеи, а стеклянный фонарь оснащен электрохроматическими панелями, способными независимо регулировать прозрачность. В интерьере использованы экологически чистые материалы, такие как кожа, полученная из побочных продуктов яблочной промышленности, и полы из переработанной резины и пробки, а также другие экологически безопасные компоненты.
Ram 1500 Revolution оснащен функцией, известной как Shadow Mode, которая позволяет грузовику автономно следовать за водителем, когда он идет вперед, потенциально сокращая время, затрачиваемое на короткие маневры на строительной площадке.
Рам подтверждает, что концептуальный автомобиль обладает возможностями автономного вождения 3-го уровня и позволяет убирать рулевое колесо.
Внешние проекторы также могут превратить грузовик в мобильный кинотеатр. Грузовиком можно управлять удаленно через приложение для телефона, что также поможет вам определить наиболее эффективный способ перевозки предметов в Revolution.
Дополнительная информация о серийной версии Ram 1500 Revolution BEV будет опубликована в ближайшие месяцы, а ее запуск состоится в 2024 году. Концепция дает четкое представление о том, каким будет конечный продукт, а также о новых технологиях, которые Ram планирует представить на рынке электрических грузовиков.
