وفي أحدث تبادل على الساحة العالمية، اتهمت الصين إدارة الرئيس جو بايدن بانتهاك قواعد التجارة الدولية من خلال محاولة استبعاد البطاريات الصينية من سلسلة توريد السيارات الكهربائية الأمريكية.
تنبع مزاعم الصين من جهود إدارة بايدن لتقليل وجود المواد الصينية في البطاريات المؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية بموجب قانون خفض التضخم (IRA). بالنسبة الى أخبار السياراتتؤكد الصين أن هذه الإجراءات "تنتهك المبادئ الأساسية لمنظمة التجارة العالمية" ويمكن أن تعطل سلاسل التوريد العالمية. ومع ذلك، يشير المتشككون إلى أن اليابان ودول أخرى أثارت حججًا مماثلة في الماضي، فقط لرؤية القيود تمضي قدمًا على الرغم من الاعتراضات.
وتفرض إدارة الرئيس بايدن قيودا على مشاركة الصين في سلسلة توريد السيارات الكهربائية الأمريكية. ويعتزمون أيضًا معاقبة المستثمرين الذين يتبين أن لهم صلات بالصين أو دول أخرى تعتبر "كيانات أجنبية مثيرة للقلق"، بما في ذلك روسيا وكوريا الشمالية وإيران. وقد أصدر المشرعون بالفعل قوانين تستبعد هؤلاء المستثمرين من الوصول إلى الإعفاءات الضريبية للبطاريات والمعادن المهمة المستخدمة في إنتاج السيارات الكهربائية، فضلا عن إعانات مبيعات السيارات الكهربائية.
وتعارض الصين بشدة هذه التدابير، وتعتبرها تمييزية وغير موجهة نحو السوق. وانتقد هي يادونغ، المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية، الولايات المتحدة لأنها أنشأت "حواجز زجاجية" تضر بتطوير تكنولوجيات السيارات الكهربائية وتعطل التجارة والاستثمار الدوليين. ويتلخص موقف الصين في أن استهداف الشركات الصينية من خلال استبعاد منتجاتها من إعانات الدعم لا يتماشى مع مبادئ منظمة التجارة العالمية.
إن القواعد التي تم إدخالها حديثًا تؤثر بالفعل على شركات صناعة السيارات الأمريكية؛ من المتوقع أن لا تفي سيارة Ford Mustang Mach‑E بمتطلبات المصادر الجديدة التي يبدأ تطبيقها في الأول من يناير، كما أشارت شركة Tesla أيضًا إلى أن طراز Model3 الخاص بها سيتأثر. يمكن أن يمثل هذا التطور عقبة رئيسية أمام الشركات المصنعة ويسلط الضوء على التداعيات المحتملة لهذه السياسات التجارية المتغيرة.
على الرغم من أن المخاوف بشأن سيطرة الصين على سلسلة توريد البطاريات في جميع أنحاء العالم لها ما يبررها، إلا أن بعض المحللين يشككون في ما إذا كانت الإجراءات التي اقترحها الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة تذهب إلى حد كاف لمعالجة هذا الخطر. ويرى دان ماركس، محلل أبحاث أمن الطاقة في شركة رويال يونايتد سيرفيسيز، أن التدابير الحالية قد تكون غير كافية نظراً لحجم التهديد. وتخشى المنطقتان من زيادة عدد السيارات الكهربائية الصينية، ويحذر ماركس من أنه بدون استراتيجية منسقة، قد تجد الصناعات الأوروبية والأمريكية صعوبة في الحفاظ على قدرتها التنافسية.
ومع تصاعد الاحتكاك بين الصين والولايات المتحدة بشأن اتجاه أسواق السيارات الكهربائية، تظل الخطوة التالية لمنظمة التجارة العالمية غير واضحة. وقد يكون لهذا التنافس بين القوتين الاقتصاديتين آثار واسعة النطاق على قطاع السيارات العالمي واللوائح التجارية التي تشرف عليه.
