继六月初宣布对中国电动汽车进口征收新关税后，欧盟在今天临时生效之前调整了这些税率。修订后的关税目前在 17.4% 至 37.6% 之间变化，具体取决于某些标准。这些附加税将添加到现有的 10% 进口税中，从周五起仍为临时关税，并于 11 月成为最终关税。
尽管谈判仍在继续，但中国和欧盟似乎尚未找到共同点。欧盟委员会认为，中国电动汽车制造商从不公平的补贴中受益，这反过来又损害了国内生产。
名爵和上汽集团因未配合欧盟调查，需缴纳37.6%的关税，而吉利和比亚迪则分别缴纳19.9%和17.4%的关税。尚未进行单独评估的合作制造商将获得20.8%的标准进口税率。
距离 11 月还有一段时间，双方可能会达成协议，或者欧盟至少可能降低拟议的关税。
中国威胁将对从欧盟进口的猪肉、农产品、航空和大型发动机汽车展开调查。
蔚来汽车和小鹏汽车的发言人评论说，两家公司仍然完全致力于欧洲市场，后者正在探索建立当地制造工厂以避免关税的选择。两家公司均表示，价格暂时不会受到新关税的影响，但未来可能会进行调整。小鹏汽车甚至表示，已经订购或即将订购新小鹏电动汽车的客户将以当前价格收到车辆。即使车辆在征税后抵达，也不会征收关税。
此前，奔驰、宝马和大众等德国汽车制造商敦促欧盟不要采取下一步行动，重新考虑其关税策略。也许三人担心中国会报复并对德国进口产品征税。毕竟，中国是上述汽车制造商最大的市场。
