Po ogłoszeniu na początku czerwca nowych ceł na import chińskich pojazdów elektrycznych UE dostosowała te stawki, zanim weszły one dzisiaj w życie tymczasowe. Zmienione cła wynoszą obecnie od 17,4% do 37,6%, w zależności od określonych kryteriów. Te dodatkowe podatki, dodane do istniejącego 10% cła importowego, od piątku będą miały charakter tymczasowy i staną się ostatecznymi stawkami w listopadzie.
Chociaż rozmowy trwają, wydaje się, że Chiny i UE nie znalazły jeszcze wspólnej płaszczyzny porozumienia. Komisja Europejska twierdzi, że chińscy producenci pojazdów elektrycznych korzystają z nieuczciwych dotacji, które z kolei szkodzą krajowej produkcji.
MG i SAIC Motor, które nie współpracowały przy dochodzeniu UE, podlegają cłu w wysokości 37,6%, podczas gdy Geely i BYD są opodatkowane odpowiednio w wysokości 19,9% i 17,4%. Producenci, którzy współpracowali, ale nie zostali poddani indywidualnej ocenie, otrzymują standardową stawkę importową w wysokości 20,8%.
Ponieważ listopad jeszcze przed nami, strony mogłyby dojść do porozumienia lub UE mogłaby przynajmniej obniżyć proponowane cła.
Chiny zagroziły wszczęciem śledztwa w sprawie importu wieprzowiny z UE, towarów rolnych, lotnictwa i samochodów z dużymi silnikami.
Rzecznicy Nio i Xpeng skomentowali, że obie firmy pozostają w pełni zaangażowane w rynek europejski, a ta ostatnia bada możliwości utworzenia lokalnego zakładu produkcyjnego w celu uniknięcia ceł. Obie firmy podały, że nowe taryfy na razie nie będą miały wpływu na ceny, ale w przyszłości mogą zostać skorygowane. Xpeng powiedział nawet, że klienci, którzy już zamówili lub zamierzają zamówić nowy Xpeng EV, otrzymają pojazd w aktualnej cenie. Taryfy nie zostaną naliczone, nawet jeśli pojazd dotrze po nałożonych podatkach.
Wcześniej niemieccy producenci samochodów, tacy jak Mercedes-Benz, BMW i VW, namawiali UE, aby nie podejmowała kolejnego kroku i ponownie przemyśleła swoją strategię taryfową. Być może trio boi się, że Chiny zemszczą się i nałożą podatki na niemiecki import. Przecież Chiny są największym rynkiem zbytu dla wspomnianych producentów samochodów.
