大众汽车正在加速其电动汽车转型计划，并扩大其 ID 电动汽车系列。该公司计划在目前的产品阵容中增加 3 款新的电动 SUV，同时，现有车型将获得更新的更强大的动力系统，并从明年开始进行改款和更新的内饰。
这三款新车型中的第一款将是广受欢迎的大众 Tiguan 的电动版。虽然它将主要基于大众 ID.4 打造，但它看起来与 ID 系列完全不同——它将是一款外观更传统的 SUV。该公司希望吸引具有更传统要求的当前大众汽车买家。
该车将提供后轮驱动和全轮驱动两种配置，并提供 5 座和 7 座版本。更新后的 MEB+ 平台将为新的动力总成以及更好、更大的电池选项提供基础。这就是新的统一电池技术发挥作用的时候。大众计划在 2025 年某个时候推出它，届时我们将看到这款新款 SUV。
电动Tiguan的计划非常先进，该公司已经确认它将与更新的ID.3一起在德国生产。沃尔夫斯堡工厂正在进行耗资 4.6 亿欧元的升级改造，将为 2025 年投产做好准备。
电动途观上市后，大众汽车将专注于另一款畅销车型。 T-Cross 将进行电动汽车改造，并将与最便宜的斯柯达 SUV 和 Cupra Urban Rebel 一起推出。该车将主要基于大众刚刚宣布的 ID.2all 打造，并将成为大众最便宜的电动 SUV。据消息人士透露，为了表明其与 ID.2all 的联系，新的入门级跨界车将被称为 ID.2X。
虽然 ID.2X 是一款跨界 SUV，但它只有一个电动机为前轮提供动力。 IT 还将使用新的统一电池技术，最重要的是，它将使用 LFP 化学物质来保持其价格实惠。 ID.2X 将在巴塞罗那的新工厂与斯柯达和 Cupra 的兄弟车型一起生产，有 38 kWh 或 56 kWh 电池可供选择，后者的续航里程至少为 280 英里（450 公里）。
加入修订后的电动汽车阵容的最后一款新车型将是一款高级跨界车，大众希望将其视为新动力传动系统的技术展示。该公司感到很勇敢，它希望新车也能代表大众的软件设计能力——我们将等待看到结果后再相信。
这款高级跨界车将比途锐略小，将于 2028 年推出。与 ID 系列的其他产品不同，这款高级成员将基于 SSP 平台，与保时捷即将推出的 Macan 使用的平台相同。这表明这两款车将有更多的共同点，我们可以期待一款以性能为导向的电动大众汽车。
该公司尚未透露任何功率数据，但新款电动汽车将采用 800V 架构，并且显然能够快速充电超过 350 kW。还将提供双向支持，当然，新的棱柱形电池技术将支持 LFP 和 NMC 电池。该车辆显然是由 Trinity 项目开发的，并且可能会使用该名称。
Trinity SUV（或跨界车）的雄心勃勃 - 大众希望它的续航里程达到 435 英里（700 公里）并提供 4 级自动驾驶功能。该软件将来自 Cariad，这让我们担心 - 考虑到 Cariad 的业绩记录，我们更愿意管理我们的期望。来自大众的消息人士称，这款新型跨界SUV有可能取代仅在中国销售的ID.6，成为全球车型。
大众ID.6自2021年起在中国上市，是大众在售最大的电动SUV——车长近4.9米，仅比ID.7短5厘米，功率为302马力，是大众品牌最强劲的电动SUV。
