Volkswagen, EV geçiş planlarını hızlandırıyor ve ID elektrikli otomobil ailesini genişletiyor. Şirket, mevcut seriye 3 yeni elektrikli SUV eklemeyi planlıyor ve aynı zamanda mevcut modeller, güncellenmiş daha güçlü güç aktarma organlarını ve gelecek yıldan itibaren güncellenmiş iç mekana sahip bir makyajı alacak.
Üç yeni modelden ilki, her zaman popüler olan VW Tiguan'ın elektrikli eşdeğeri olacak. Her ne kadar esas olarak VW ID.4'ü temel alacak olsa da, ID ailesine pek benzemeyecek; daha geleneksel görünümlü bir SUV olacak. Şirket, mevcut VW alıcılarına daha geleneksel gereksinimlerle hitap etmek istiyor.
Otomobil hem RWD hem de AWD kurulumlarında sunulacak ve 5 koltuklu ve 7 koltuklu olarak da satışa sunulacak. Güncellenen MEB+ platformu, yeni güç aktarma organlarının ve - umarız - daha iyi ve daha büyük akü seçeneklerinin temelini oluşturacaktır. İşte o zaman yeni birleşik pil hücresi teknolojisi devreye giriyor. VW onu 2025'te piyasaya sürmeyi planlıyor ve işte o zaman yeni SUV'u göreceğiz.
Elektrikli Tiguan'ın planları oldukça ileri düzeyde; şirket bunun Almanya'da güncellenen ID.3 ile birlikte üretileceğini zaten doğruladı. Wolfsburg fabrikası 460 milyon Euro'luk bir yükseltmenin ortasında ve 2025'te üretime hazır olacak.
Elektrikli Tiguan satışa çıktıktan sonra VW en çok satan modellerinden birine daha odaklanacak. T-Cross, EV yenilemesine tabi tutulacak ve en ucuz Skoda SUV ve Cupra Urban Rebel ile birlikte tanıtılacak. Araba çoğunlukla az önce duyurulan ID.2allVolkswagen'i temel alacak ve VW'nin sunabileceği en ucuz elektrikli SUV olacak. ID.2all bağlantısını belirtmek için kaynaklara göre yeni giriş seviyesi crossover ID.2X olarak adlandırılacak.
Her ne kadar crossover tarzı bir SUV olsa da, ID.2X'in ön tekerleklerini çalıştıran yalnızca bir elektrik motoru olacak. BT aynı zamanda yeni birleşik hücre pil teknolojisini de kullanacak ve bunun da ötesinde fiyatını uygun fiyatlı tutmak için LFP kimyasını kullanacak. ID.2X, Skoda ve Cupra'daki kardeşleriyle birlikte Barselona'daki yeni tesiste üretilecek ve 38 kWh veya 56 kWh pil seçeneklerine sahip olacak ve ikincisi en az 280 mil (450 km) yol kat edebilecek.
Revize edilen EV serisine katılacak son yeni model, VW'nin yeni aktarma organlarının teknolojik vitrini olarak görmek istediği premium bir crossover olacak. Şirket kendini cesur hissediyor ve yeni otomobilin VW'nin yazılım tasarım yeteneklerini de temsil etmesini istiyor; buna inanmadan önce sonucu görmeyi bekleyeceğiz.
Premium crossover, Touareg'den biraz daha küçük olacak ve 2028'de piyasaya sürülecek. ID ailesinin geri kalanından farklı olarak bu premium üye, Porsche'nin gelecek Macan için kullandığı platformun aynısı olan SSP platformunu temel alacak. Bu, iki aracın çok daha fazla ortak noktaya sahip olacağını ve oldukça performans odaklı bir elektrikli VW bekleyebileceğimizi gösteriyor.
Şirket henüz herhangi bir güç rakamı açıklamıyor ancak yeni EV, 800V mimarisini kullanacak ve görünüşe göre 350 kW'ın üzerinde hızlı şarj etme kapasitesine sahip olacak. Çift yönlü destek de olacak ve elbette yeni prizmatik hücre teknolojisi hem LFP hem de NMC pil hücrelerini destekleyecek. Araç görünüşe göre Trinity projesinden geliştirildi ve bu adı kullanıyor olabilir.
Trinity SUV (veya crossover) için hedefler oldukça yüksek; VW, onun 435 mil (700 km) menzile sahip olmasını ve Seviye 4 otonom sürüş sunmasını istiyor. Yazılım Cariad'dan gelecek ve bu bizi endişelendiriyor; Cariad'ın geçmişi göz önüne alındığında beklentilerimizi yönetmeyi tercih ediyoruz. VW kaynakları, yeni crossover SUV'nin potansiyel olarak Çin'e özel ID.6'nın yerini alabileceğini ve küresel bir model haline gelebileceğini iddia ediyor.
VW ID.6, 2021'den beri Çin'de satışa sunuluyor ve Volkswagen'in satışta olan en büyük elektrikli SUV'u; yaklaşık 4,9 metre uzunluğuyla ID.7'den yalnızca 5 cm daha kısa ve 302 bg gücüyle markanın en güçlü elektrikli SUV'u.
