我们知道这一天即将到来——如果有什么不同的话，我们很惊讶花了这么长时间。自推出以来，小米SU7至尊纪念版不断刷新纪录，超越了更昂贵汽车的脚趾，甚至在此过程中击败了一些电动超级跑车。但有一个问题仍然没有得到解答——它比特斯拉 Model S Plaid 更快吗？
感谢 Carwow 的朋友们，这个问题已经得到解答。新晋车型SU7 Ultra最终在一系列直线加速赛和制动测试中与公认的性能之王正面交锋。这场对决让我们对电动汽车技术的快速进步有了一个令人着迷的了解，并提供了两款高性能电动汽车的直接比较。
小米 SU7 Ultra 配备三台电动机——一台位于前轴，两台位于后轴。该设置可产生 1,548 马力和 1,770 Nmof 扭矩。尽管 SU7 Ultra 的动力令人印象深刻，但其重量却高达 2,360 公斤。
在中国本土市场，这款令人印象深刻的汽车的标价约为人民币 529,900 元，折算下来约为 62,900 欧元。 SU7 Ultra 标配碳陶瓷制动器，这一功能通常出现在更昂贵的高性能车辆上。有趣的是，在中国更换前盘的价格约为 1,500 欧元，只是欧洲或美国成本的一小部分。
与这个新手相对的是特斯拉 Model S Plaid，迄今为止它是电动性能的标杆。 Plaid 还采用三电机、全轮驱动配置，可提供 1,020 马力和 1,420 Nmof 扭矩。它比小米还要轻，重2190公斤。 Tesla Model S Plaid 的价格要贵得多，在美国的起价为 93,890 欧元。
介绍完毕，让我们直接进入正赛吧。人们对 SU7 Ultra 的期望很高，凭借超过 500 马力的动力优势，SU7 Ultra 是最受欢迎的，尽管它是两者中较重的一个。第一场比赛是一个惊喜，并表明如果不能将其放在停机坪上，那么所有的力量都是没有用的。
在第一次站立四分之一英里直线加速赛中，小米 SU7 Ultra 因（显然）冷胎而面临一些早期牵引力挑战。 SU7 Ultra 始终表现出令人印象深刻的性能，始终以惊人的速度追赶 Model S Plaid。
当 SU7 Ultra 的车手成功预热轮胎并提高反应能力后，最终决定性的直线加速赛结束，小米以惊人的 9.3 秒冲过终点线。特斯拉 Model S Plaid 只用了 9.5 秒就完成了比赛，创下了 Carwow 车手的最快记录。
结果使小米的原始功率和加速度处于领先地位，特别是当其电池和轮胎处于最佳温度时。但小米在较高速度下（尤其是 200 公里/小时以上）保持强大拉力的能力，令人难以置信。它不断加速，仿佛拥有无限的力量。
特斯拉 Model S Plaid 并非没有优点。在从 50 公里/小时开始的滚动比赛中，特斯拉最初获得了优势，显示出其即时响应能力。但随着速度的攀升，特别是在从 100 公里/小时开始的滚动比赛中，小米的“助推”功能被启用，SU7 Ultra 急剧落后。
小米达到并维持高速的能力确实令人印象深刻，能够以惊人的一致性达到 300 公里/小时。毫无疑问，特斯拉在初始加速方面表现出色——它是迄今为止下线速度最快的汽车——但小米可以在更长的距离和更高的速度下保持其不懈的加速。
为什么性能更强的 SU7 Ultra 下线速度会更慢？有很多因素需要考虑。首先，也是最明显的一个，是驾驶员的体验，马特·沃森充分利用了他数百场直线加速赛的扎实记录，并在完美的时机踩下了特斯拉的油门。
轮胎非常重要，表面也很重要——虽然小米确实有半光头轮胎，但它们的胶料似乎很硬，而且在26摄氏度的环境下，要让它们达到合适的温度并不容易。
然后是两家制造商之间的经验差距——特斯拉生产电动汽车已有二十年之久，其牵引软件经过多次迭代打磨。这是小米的第一款电动汽车，因此，我们可以预期它只会随着时间的推移而变得更好。
最后，虽然我们没有所有规格，但两辆车之间的固定传动比似乎存在差异。特斯拉的电机运行速度为 7.56:1，这也是其下线速度如此之快的原因之一。我们找不到小米的规格，但其下线性能较慢，随后通过更高的速度不断加速，表明它的比率可能稍高（与直觉相反，这意味着数字较低）。这将有助于它管理那荒谬的扭矩山，并在高端充分利用它。
拉力赛以160公里/小时的制动测试结束，也提供了有趣的数据。特斯拉 Model S Plaid 停在了较短的距离内，小米 SU7 Ultra 也因为轮胎冷而出现了一些轮胎打滑的情况。这表明，虽然小米的碳陶瓷制动器很强大，但最佳的轮胎状况对于充分利用它们至关重要。这确实是橡胶与道路相遇的地方。
这两款电动汽车的综合性能凸显了席卷电动汽车行业的快速创新，突破了速度和技术的极限。小米 SU7 Ultra 提供了极具吸引力的性能和价值融合，并显示出巨大的潜力，即使作为新产品，也已成为最快到达终点线的汽车。
特斯拉 Model S Plaid 早已树立了标准，并可能在未来几年内继续成为标杆，但竞争已经加剧，美国电动汽车的最终摊牌即将到来。观看下面的完整加速赛，并自己决定谁真正赢得了这次测试：
