丰田已申请了一项涉及电动汽车手动变速箱（同样配备离合器踏板）的专利。这肯定是一个有趣的发展，我们可以直接说，尝试为某些东西申请专利并不一定并且自动意味着你会做到这一点。但很明显，丰田的某个人至少已经认真思考了这种可能性。
基本上，丰田的想法是安装一个特殊的控制器来改变电动汽车中电动机的扭矩，以便在驾驶感觉上看起来更像内燃机。这包括“伪离合器踏板”和“伪换档器”。那里的“伪”措辞很可能意味着，虽然这些将是您汽车中的真实物体，并且您将能够踩下踏板并使用换档器换档，但是 - 除了上述特殊控制器之外，它们并没有真正连接到任何其他东西。
这将“使用基于加速踏板的操作量、伪离合器踏板的操作量和伪换档器的换档位置的MT车辆模型”来控制电动机的扭矩。
该控制器“被配置为存储模拟根据换档器的操作的换档反作用力的特性的换档反作用力特性。然后，该控制器被配置为使用存储的换档反作用力特性根据伪换档器的操作来控制由换档反作用力发生器输出的换档反作用力”。
将“伪变速杆”想象为力反馈操纵杆。当它移动位置时，每个模拟的“档位”选择都会巧妙地调整扭矩，从而改变触觉驾驶体验。见证这种机制在实际电动汽车中的应用将会很有趣，让我们能够评估其实际性能。结果可能是一个令人愉快的功能，也可能是一个毫无意义的新奇事物。只有时间才能证明丰田是否选择将这一概念变为现实。
