Toyota / Yazılım ve Otonom Sürüş • 11 Şubat 2022

Toyota, Elektrikli Araçlarda Manuel Debriyaj Şanzımanı İçin Patent Aldı

Toyota, elektrikli araçlar için manuel şanzımanı (debriyaj pedalından daha az olmayan) içeren bir patent başvurusunda bulundu. Bu kesinlikle ilginç bir gelişme, hemen söy...

Selin Arslan

Yazar: Selin Arslan

Kategori: Autiva

Okuma
100%

Toyota, elektrikli araçlar için manuel şanzımanı (debriyaj pedalından daha az olmayan) içeren bir patent başvurusunda bulundu. Bu kesinlikle ilginç bir gelişme, hemen söyleyelim ki bir şeyin patentini almaya çalışmak, mutlaka ve otomatik olarak bunu yapacağınız anlamına gelmez. Ancak Toyota'dan birinin bu olasılık hakkında en azından uzun uzun düşündüğü açık.

Temel olarak fikir, sürüş hissinin daha içten yanmalı motora benzemesi için Toyota'nın EV'nizdeki elektrik motorunun/motorlarının torkunu değiştiren özel bir kontrol cihazı takmasıdır. Buna bir "sözde kavrama pedalı" ve bir "sözde vites değiştirici" dahildir. Buradaki "sözde" ifadesi büyük olasılıkla bunların arabanızdaki gerçek nesneler olmasına rağmen pedala basabileceğiniz ve vites değiştiriciyle vites değiştirebileceğiniz anlamına geliyor - bunların yukarıda bahsedilen özel kontrolörden başka hiçbir şeye gerçekten bağlı olmadıkları.

Bu, "gaz pedalının çalışma miktarına, sözde kavrama pedalının çalışma miktarına ve sahte vites değiştiricinin vites konumuna bağlı olarak MT araç modelini kullanarak" elektrik motorunun torkunu kontrol edecek.

Kontrolör "kaydırıcının çalışmasına göre kaydırma reaksiyon kuvvetinin karakteristiğini simüle eden kaydırma reaksiyon kuvveti karakteristiğini depolamak üzere yapılandırılmıştır. Daha sonra, kontrolör, depolanan kaydırma reaksiyon kuvveti karakteristiğini kullanarak sözde kaydırıcının çalışmasına göre kaydırma reaksiyon kuvveti üreteci tarafından kaydırma reaksiyon kuvveti çıkışını kontrol edecek şekilde yapılandırılmıştır".

Toyota, EV'ler için debriyajlı manuel şanzımanın patentini aldı

"Sözde değiştiriciyi" bir kuvvet geri besleme kumanda kolu olarak hayal edin. Konum değiştikçe simüle edilen her "vites" seçimi, torku ustaca ayarlıyor ve böylece dokunsal sürüş deneyimini değiştiriyor. Gerçek bir elektrikli araçta uygulanan ve onun gerçek dünyadaki performansını değerlendirmemize olanak tanıyan böyle bir mekanizmaya tanık olmak büyüleyici olurdu. Sonuç ya eğlenceli bir özellik ya da anlamsız bir yenilik olabilir. Toyota'nın bu konsepti hayata geçirmeyi seçip seçmeyeceğini ancak zaman gösterecek.

Daha fazlası

Google News
Özet
Beğen 0
Takip Et 0
Dinle
Yorumlar 0
Profilim
Paylaş

Makale Özeti

Yapay zeka ile üretildi

Özet çıkarılıyor...

Yorum Konusu

0 yorum

Yorum yapmak için Google ile giriş yapın

Ücretsiz ve hızlı

Yorumlar yükleniyor...

Giriş Yap

Bu özelliği kullanmak için hesap açmalısınız

Google ile Devam Et