丰田推出了电动汽车竞赛中的最新竞争者，一款名为 bZ7 的时尚轿车。这款电动旗舰在上海车展上首次亮相，专为中国市场设计。丰田声称，凭借其尺寸，bZ7 已准备好挑战特斯拉 Model S 等老牌厂商。如果尺寸是这场竞争中唯一重要的因素，那么 bZ7 可能会有机会。
丰田 bZ7 与其中国合作伙伴广汽集团合作开发，长度超过 5 分钟，与特斯拉 Model S、梅赛德斯-奔驰 EQE 和宝马 i5 等高端电动轿车处于同一尺寸类别。显然，丰田希望为挑剔的中国消费者提供宽敞舒适的乘坐体验。
在 bZ7 内部，由华为鸿蒙操作系统驱动的醒目的信息娱乐屏幕占据了中心位置。汽车制造商将本土技术融入到专为中国市场设计的汽车中是一种日益增长的趋势。与大屏幕相辅相成的是一个简单的数字仪表组，以及木质装饰和环境照明，营造出精致的氛围。为了增加便利性，中控台配备了传统的物理按钮和无线充电板。丰田还暗示将采用“最新的智能技术”，但具体细节仍处于保密状态，直到该车预计明年在中国推出。
bZ7的外观设计具有流线型、符合空气动力学的形式。车顶线条平缓倾斜，展现出运动的轮廓，同时又不影响轿车的实用性。侧视图和车窗设计与丰田皇冠 Crossover 有一些相似之处，但 bZ7 的区别在于更锐利的 LED 头灯和更精致的整体外观。
目前还没有动力总成的详细信息，但由于bZ7是由广汽制造的，我们怀疑它将与稍小的广汽Aion LX共享许多组件。虽然 LX 是一款跨界车，但 bZ7 可能会借用其 400 马力双电机设置以及 144 kWh 电池。如果是这样的话，那么丰田将 bZ7 称为特斯拉竞争对手可能有一些道理。
有趣的是，bZ7并不是丰田在中国推出的唯一一款新电动车型。该公司还推出了 bZ5，它本质上是 bZ3Cfastback 跨界车的重新命名版本。这些新产品加入了丰田在中国现有的电动汽车阵容，包括 thebZ4Xcrossover、thebZ3XSUV 和 thebZ3sedan。这一系列的电动汽车活动表明丰田正在认真对待中国电动汽车市场。遗憾的是它似乎忘记了世界其他地方。但值得赞扬的是——bZ7 是迄今为止我们见过的最好看的电动丰田汽车，这一定是有价值的。
