奥迪推出了另一个版本的 Q4 e-tron。 Q4 40 e-tron 有普通版和 Sportback 版，并提供该系列中的中间电池选项，因此一次充电可比 Q4 35 e-tron 版多行驶几公里。
新款 Q4 40 e-tron 配备了更大的 63 kWh 电池（净值 59 kWh） - 在第一代 35 版本中，该电池位于其中。它比原来的 40 和当前的 Q4 45 e-tron 少 18 kWh，但比基础 Q4 35 e-tron 多 7 kWh。根据 WLTP 标准，Q4 e-tron 的续航里程可达 412 公里，Sportback 版本的续航里程可达 423 公里。
Q4 40 e-tron 支持高达 165 kW 的直流快速充电。理想情况下，大约24分钟即可将电池电量从10%补充到80%。这意味着在短短 10 分钟内即可增加 150 公里的续航里程。
新款 Q4 40 由一台后置 150 kW 电动机提供动力，就像上一代的同名电动机一样。 Q4 35 版本的 25 kW 功率提升意味着 0 至 100 公里/小时加速现在需要 8.1 秒，而不是 9 秒。这几乎没有什么明显的区别，但它确实使最小的奥迪跨界车驾驶起来更加有趣。最高时速仍限制在 160 公里/小时。
除了动力总成升级之外，奥迪还注重用户体验。 Q4 40 e-tron 现在具有手动电池预处理功能。驾驶员可以在到达充电站之前通过 MMI 系统手动激活电池加热。 MMI 显示屏显示可用于快速充电的功率以及通过预处理可提供多少额外充电功率。
新的预测性维护提醒也简化了维护工作。该功能可通过 myAudi 应用程序访问，提供车辆维护需求的清晰概述。颜色编码指示器显示刹车片、12 伏电池甚至急救箱等组件的状态。
Q4 40 e-tron 还受益于改进的连接性。奥迪应用程序商店提供了越来越多的新闻、播客、体育、游戏、视频和娱乐应用程序选择。通过精确的充电站规划增强了导航功能，并添加了针对所需充电水平和特定充电提供商的过滤器。智能手机界面将智能手机内容与 MMI 显示屏无缝集成，支持无线或通过 USB-C 导航、电话、音乐和选择第三方应用程序。
正如预期的那样，最重要的连接升级是 ChatGPT 的集成。人工智能聊天机器人改进了语音控制系统，使驾驶员能够管理信息娱乐、导航和气候设置，甚至可以使用自然语言提出日常问题。
奥迪 Q4 40 e-tron 起价为 46,150 欧元，而 Q4 Sportback 40 e-tron 起价为 48,150 欧元。两款车型均标配奥迪MMI导航增强版、奥迪Connect导航和信息娱乐系统、10.25英寸奥迪虚拟驾驶舱、电动尾门和加热前排座椅。两个版本的订单将于二月中旬开放。
与价格仅为 500 欧元的最便宜的 35 车型相比，新款车型提供了更远的航程、更强的动力和更多的功能。两款车型之间的微小价格差异表明 Q4 35 e-tron 并没有真正畅销，奥迪别无选择，只能让它更具吸引力。有争议的一点是，它的容量比 2023 年的 Q4 40 e-tron 少了 16 kWh，而后者的成本确实比新型号低了 1,000 多欧元。真的很难称之为进步。
