Audi модернизирует свой бестселлер электромобилей Q4 e-tron, установив новый двигатель, повышающий мощность и эффективность, более быструю зарядку, а также обновленный интерьер с большим количеством дополнительных функций.
Новая модель имеет новое название, соответствующее остальной линейке Audi EV. У вас есть базовый e-tron с аккумулятором емкостью 63 кВтч и двигателем мощностью 150 кВт, прикрепленным к задним колесам. Выше находится версия Performance со знакомой батареей емкостью 82 кВтч, но новым двигателем мощностью 210 кВт.
Версия quattro имеет полный привод, но, поскольку у нее более старый двигатель сзади, общая выходная мощность едва превышает мощность в 220 кВт. Наконец, есть двигатель quattro, мощность которого достигает 250 кВт, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,4 с.
Новый двигатель примерно на 10% более эффективен, чем старый, а это означает, что версия Performance может получить 30 км дополнительного запаса хода по WLTP от той же батареи емкостью 82 кВтч, преодолев 578 км. Модель Sportback с лучшей аэродинамикой увеличивает запас хода до 592 км. Варианты Quattro (AWD) также увеличивают запас хода — от 15 до 32 км.
Модели высшего уровня имеют увеличенную скорость зарядки, достигающую 185 кВт. Следовательно, аккумуляторная батарея емкостью 82 кВтч может заряжаться с 10% до 80% всего за 27 минут, а короткая десятиминутная зарядка восстанавливает примерно 130 км запаса хода.
Audi интегрировала возможности V2L и V2H в каждый вариант Q4, что позволяет автомобилю выдавать мощность до 2,3 кВт через стандартную бытовую розетку.
Был представлен ряд новых опций, с особым упором на конфигурации S-линии. К ним относятся 12-дюймовые экраны для пассажиров, интерактивное окружающее освещение и обновленная центральная консоль с двумя охлаждаемыми индукционными зарядными площадками, каждая из которых поддерживает выходную мощность 15 Вт.
Внешний дизайн претерпел незначительные улучшения, что позволяет водителям настраивать цифровые светодиодные дневные ходовые огни через систему MMI. Между тем, задние фонари OLED второго поколения теперь предлагают дополнительную функцию приближения, которая предупреждает находящихся рядом пешеходов или водителей, когда они приближаются слишком близко.
На немецком рынке стандартный Q4 e-tron, оснащенный аккумулятором емкостью 63 кВтч, стоит от 47 500 евро, а варианты quattro — от 55 900 евро. Дополнительные 1950 евро обеспечат кузов Sportback. Хотя эти цифры относятся только к Германии, ожидается, что цены в других европейских регионах останутся очень похожими. Клиенты могут размещать заказы, начиная с мая, а поставки автомобилей начнутся летом.
