Audi upgradet zijn EV-bestseller, de Q4 e-tron, met een nieuwe motor die het vermogen en de efficiëntie verhoogt, sneller oplaadt en een aangepast interieur met meer optionele functies.
Het nieuwe model wordt geleverd met een nieuwe naamgeving, in lijn met de rest van het Audi EV-assortiment. Je hebt de basis e-tron met een accu van 63 kWh en de motor van 150 kW aan de achterwielen. Daarboven staat de performance-uitvoering met de bekende 82 kWh-accu, maar dan de nieuwe 210 kW-motor.
De quattro-versie voegt AWD toe, maar omdat hij de oudere motor achterin heeft, is het totale vermogen nauwelijks hoger dan de prestaties van 220 kW. Ten slotte zijn er de quattro-prestaties die oplopen tot 250 kW, wat een snelle sprinttijd van 0-100 km/u van 5,4 seconden mogelijk maakt.
De nieuwe motor is ongeveer 10% efficiënter dan de oudere, wat betekent dat de prestatieversie 30 km extra WLTP-bereik kan halen uit dezelfde batterij van 82 kWh, wat neerkomt op 578 km. Het Sportback-model, dat een betere aerodynamica heeft, stuwt dat bereik naar 592 km. De quattro-varianten (AWD) winnen ook aan actieradius: tussen de 15 km en 32 km.
De topprestatiemodellen profiteren van hogere laadsnelheden tot 185 kW. Daardoor kan het batterijpakket van 82 kWh in slechts 27 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen, terwijl na een korte oplaadbeurt van tien minuten een rijbereik van ongeveer 130 km kan worden hersteld.
Audi heeft V2L- en V2H-mogelijkheden geïntegreerd in elke Q4-variant, waardoor het voertuig tot 2,3 kW vermogen kan leveren via een standaard huishoudelijk stopcontact.
Er is een reeks nieuwe opties geïntroduceerd, met bijzondere nadruk op S-lijnconfiguraties. Deze omvatten 12-inch passagiersschermen, interactieve sfeerverlichting en een opnieuw ontworpen middenconsole met twee gekoelde inductieve oplaadpads, die elk een vermogen van 15 W ondersteunen.
Het exterieurdesign ondergaat kleine verfijningen, waardoor bestuurders de digitale led-dagrijverlichting via het MMI-systeem kunnen aanpassen. Ondertussen bieden de OLED-achterlichten van de tweede generatie nu een optionele nabijheidsfunctie die voetgangers of bestuurders in de buurt waarschuwt wanneer ze te dichtbij komen.
Op de Duitse markt begint de standaard Q4 e-tron uitgerust met de batterij van 63 kWh bij € 47.500, terwijl quattro-varianten beginnen bij € 55.900. Een extra € 1.950,- garandeert de carrosserievorm Sportback. Hoewel deze cijfers specifiek zijn voor Duitsland, wordt verwacht dat de prijzen in andere Europese regio’s zeer vergelijkbaar zullen blijven. Klanten kunnen vanaf mei bestellingen plaatsen, terwijl de levering van voertuigen in de zomer zal beginnen.
