A Audi está atualizando seu best-seller EV, o Q4 e-tron, com um novo motor que aumenta a potência e a eficiência, carregamento mais rápido e um interior aprimorado com mais recursos opcionais.
O novo modelo vem com uma nova convenção de nomenclatura, em linha com o restante da linha Audi EV. Você tem o e-tron básico com bateria de 63 kWh e motor de 150 kW acoplado às rodas traseiras. Acima está a edição de desempenho com a familiar bateria de 82 kWh, mas o novo motor de 210kW.
A versão quattro adiciona AWD, mas como tem o motor mais antigo na traseira, a potência total é pouco superior ao desempenho de 220kW. Finalmente, há o desempenho quattro que vai até 250kW, permitindo um rápido tempo de 0-100km/hsprint de 5,4s.
O novo motor é cerca de 10% mais eficiente que o antigo, o que significa que a versão performance pode extrair 30 km de autonomia WLTP extra da mesma bateria de 82 kWh, atingindo 578 km. O modelo Sportback, que tem melhor aerodinâmica, aumenta essa autonomia para 592 km. As variantes quattro (AWD) também ganham autonomia – algo entre 15 km e 32 km.
Os modelos de alto desempenho beneficiam de velocidades de carregamento aceleradas, atingindo 185 kW. Consequentemente, a bateria de 82 kWh pode recarregar de 10% a 80% em apenas 27 minutos, enquanto uma breve carga de dez minutos restaura aproximadamente 130 km de autonomia.
A Audi integrou capacidades V2L e V2H em todas as variantes do Q4, permitindo que o veículo forneça até 2,3 kW de potência através de uma tomada doméstica padrão.
Uma série de novas opções foi introduzida, com especial ênfase nas configurações da linha S. Isso inclui telas de passageiros de 12 polegadas, iluminação ambiente interativa e um console central redesenhado com duas bases de carregamento indutivas refrigeradas, cada uma com suporte para saída de 15W.
O design exterior recebe pequenos refinamentos, permitindo que os motoristas personalizem as luzes diurnas digitais de LED por meio do sistema MMI. Enquanto isso, as lanternas traseiras OLED de segunda geração agora oferecem um recurso de proximidade opcional que alerta pedestres ou motoristas próximos quando eles se aproximam demais.
No mercado alemão, o Q4 e-tron padrão equipado com bateria de 63 kWh custa a partir de 47.500 euros, enquanto as variantes quattro custam a partir de 55.900 euros. Um adicional de 1.950 euros garante o estilo de carroceria Sportback. Embora estes números sejam específicos da Alemanha, espera-se que os preços em outras regiões europeias permaneçam muito semelhantes. Os clientes podem fazer pedidos a partir de maio, com entregas de veículos programadas para começar no verão.
