Audi uppgraderar sin elbilsbästsäljare, Q4 e-tron, med en ny motor som ökar kraften och effektiviteten, snabbare laddning och en finjusterad interiör med fler valfria funktioner.
Den nya modellen kommer med en ny namnkonvention, i linje med resten av Audi EV-sortimentet. Du har den grundläggande e-tron med ett 63 kWh batteri och 150 kW motorn fäst på bakhjulen. Ovanför är prestandautgåvan med det välbekanta 82 kWh-batteriet, men den nya 210kW-motorn.
Quattro-versionen lägger till AWD, men eftersom den har den äldre motorn bak är den totala effekten knappt högre än prestandan på 220kW. Slutligen finns det quattro-prestanda som går upp till 250 kW, vilket möjliggör en snabb 0-100 km/hsprinttid på 5,4 s.
Den nya motorn är cirka 10 % effektivare än den äldre, vilket innebär att prestandaversionen kan extrahera 30 km extra WLTP-räckvidd från samma 82 kWh-batteri och slå 578 km. Sportback-modellen, som har bättre aerodynamik, skjuter den till 592 km räckvidd. Quattro-varianterna (AWD) vinner också räckvidd - allt mellan 15 km och 32 km.
De högsta prestandamodellerna drar nytta av accelererade laddningshastigheter som når 185 kW. Följaktligen kan batteripaketet på 82 kWh laddas från 10 % till 80 % på bara 27 minuter, medan en kort laddning på tio minuter återställer cirka 130 km räckvidd.
Audi har integrerade V2L- och V2H-funktioner i varje Q4-variant, vilket gör att fordonet kan leverera upp till 2,3 kW effekt genom ett vanligt hushållsuttag.
En rad nya alternativ har introducerats, med särskild tonvikt på S-linjekonfigurationer. Dessa inkluderar 12-tums passagerarskärmar, interaktiv omgivande belysning och en omdesignad mittkonsol med två kylda induktiva laddningsplattor, som var och en stöder 15W uteffekt.
Den yttre designen får smärre förbättringar, vilket gör att förare kan anpassa de digitala LED-varselljusen via MMI-systemet. Samtidigt erbjuder andra generationens OLED-bakljus nu en valfri närhetsfunktion som varnar närliggande fotgängare eller förare när de närmar sig för nära.
På den tyska marknaden börjar standard Q4 e-tron utrustad med 63 kWh-batteriet på 47 500 €, medan quattro-varianter börjar på 55 900 €. Ytterligare 1 950 € säkrar Sportback-kroppsstilen. Även om dessa siffror är specifika för Tyskland, förväntas prissättningen i andra europeiska regioner förbli mycket lika. Kunder kan lägga beställningar från och med maj, med fordonsleveranser planerade att börja under sommaren.
