用 Lucid 的数千辆自动驾驶电动汽车重塑城市街道的宏伟愿景刚刚迈出了第一步。该公司已正式将第一辆 Lucid Gravity SUV 的钥匙移交给其合作伙伴 Nuro。这辆汽车只是与叫车巨头 Uber 合作的大型项目的开始，该项目将在未来六年内在美国道路上提供 20,000 辆自动机器人出租车。这个数字可能令人印象深刻，但我们以前听过这样的承诺。
第一辆车（工程原型车）的故事始于 Lucid 位于亚利桑那州卡萨格兰德的工厂。组装后，Lucid Gravity 没有进入陈列室，而是被运往汽车制造商位于加利福尼亚州纽瓦克的总部。在那里，自动驾驶技术公司 Nuro 的团队开始工作。
他们精心为这辆 SUV 配备了一套传感器以及它独立观察和导航世界所需的所有专用硬件。这次动手安装是一次性的活动；对于未来的车辆，Lucid计划将Nuro的技术直接集成到其主装配线上，以简化流程。
安装完所有新硬件后，原型机已移至下一站：Nuro 位于圣克拉拉的工厂，工程师将在那里集成“Nuro Driver”软件。这个复杂的系统将成为车辆的大脑，处理来自传感器的所有数据并做出驾驶决策。
此阶段涉及广泛的测试和验证，以确保系统在车辆考虑用于公共道路之前完美运行。两家公司都希望明年某个时候在 Uber 网络上推出第一款可上路的机器人出租车。
这种伙伴关系的规模雄心勃勃。该合同至少涉及 20,000 辆电动汽车，Nuro 高管暗示最终数量可能“更多、更多”。对于那些关注自动驾驶电动汽车世界的人来说，这种谈话可能听起来很熟悉。十年前，业界热衷于大胆预测未来几年内城市将充斥着自动驾驶汽车。当然，我们到处都有自动驾驶出租车，但没有像被洪水淹没的城市那样。
正确看待 Lucid-Nuro-Uber 交易就可以看出他们的目标有多大。如今，机器人出租车领域最成熟的参与者 Waymo 在少数城市运营着一支不到 2,000 辆汽车的车队。特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的一个非常有限的 Robotaxi 项目中只有几十辆车，而且这些车辆仍然在方向盘后面配备了“人类安全监视器”。业界已经认识到，从几辆测试车扩大到大型商业车队是一个缓慢且昂贵的过程。
但值得赞扬的是，第一个清醒重力的交付是一个切实的里程碑。这表明合作伙伴关系正在从新闻稿转向实体硬件，投资者肯定会欣赏这一点。但现在，真正的工作开始了——Nuro 的软件工程师和测试人员必须证明这个部署数千辆电动机器人出租车的雄心勃勃的计划是否能够最终实现自动驾驶出租车接管我们城市的长期承诺。
