奥迪公布了其汽车安全的最新证明：位于因戈尔施塔特的最先进的奥迪汽车安全中心，是最近落成的校园科技园的一部分。虽然 1 亿欧元是一笔相当大的投资，但只要浏览一下该中心的产品以及该高端品牌对不断发展的安全标准的承诺，就会明白为什么每一分钱都很重要。
奥迪车辆安全中心拥有专为突破车辆安全研究界限而定制的先进功能。其创新特性包括长达 250 米的助跑跑道、可移动重达 100,000 公斤的碰撞块，以及罕见的能够以直角正面撞击两辆车的能力。这不仅仅是为了满足当前的安全标准而做的。凭借这个中心，奥迪将自己定位在先锋，预测未来并为未来做好准备。
虽然刚刚开业，但这里已经热闹非凡。预计大约 100 名专业专业人员将进行当今最相关的测试场景的全面测试。但这不仅仅是测试现有车辆。该中心的设计确保其可以进行改造和重组，以适应不断发展的汽车安全世界。
新的车辆安全中心历时三年精心打造，提供更广泛的碰撞测试，使其在英戈尔施塔特的前身相形见绌。该设施的核心区域跨度为 130 米×110 米，高度高达 20 米，令人印象深刻，其布局保证了我们甚至认为没有必要的速度进行测试。仅综合碰撞场就占地 50 米×50 米，没有任何柱子或障碍物。
我们来谈谈那个巨大的 100 吨防撞块。这个庞然大物位于碰撞竞技场内，可以移动和旋转，为正在执行的碰撞测试类型增加了灵活性。甚至还有一个“飞行地板”（对于那些想知道的人来说，它实际上并不会飞），可以促进车辆与障碍物的侧面碰撞。
哦，我们不要忘记内部假人实验室 - 因为，您还能在哪里存储 60 多个碰撞测试假人（从幼儿到 102 公斤的成人）？再加上最先进的高速摄像机、节能 LED 照明、车间和办公室，您就具备了一个成熟的研究机构的条件。
该中心的一个有趣的方面是将老式物理碰撞测试与现代模拟相融合。尽管模拟技术不断兴起，但现实世界的碰撞和零部件测试不会很快被废弃。这两种方法协同工作，将他们的发现转化为集成的产品开发流程。
该品牌在被动安全领域拥有悠久的历史——旨在最大限度地减少事故影响的功能领域。这一血统可以追溯到 20 世纪 30 年代，当时 DKW F7 接受了系统的侧翻测试，标志着汽车碰撞测试的开始。
快进到今天，奥迪的数字测试已经呈指数级发展。机器学习现在改进了算法，例如指导安全气囊部署的算法。所有最新的奥迪车型，甚至是电动车型，都获得了全球最高的安全评级，这证明了他们的成功。在美国本土，仅今年就有七款奥迪车型获得了享有盛誉的 IIHS 最佳安全选择奖。这不仅仅是侥幸。
