كشفت أودي النقاب عن أحدث شهادة لها في مجال سلامة السيارات: مركز أودي لسلامة المركبات المتطور في إنجولشتات، وهو جزء من مجمع التكنولوجيا الذي تم افتتاحه مؤخرًا داخل الحرم الجامعي. وبينما يمثل مبلغ 100 مليون يورو استثمارًا كبيرًا، فإن نظرة سريعة على عروض المركز والتزام العلامة التجارية المتميزة بمعايير السلامة المتطورة توضح أهمية كل قرش.
يتميز مركز أودي لسلامة المركبات بميزات متقدمة مصممة خصيصًا لدفع حدود أبحاث سلامة المركبات. ومن بين سماتها المبتكرة مسار صعود ضخم يبلغ طوله 250 مترًا، وكتلة اصطدام متنقلة تصل إلى 100000 كجم، والقدرة النادرة على اصطدام سيارتين بشكل مباشر بزاوية قائمة. لا يتعلق الأمر فقط بوضع علامة على المربعات للوفاء بمعايير السلامة الحالية. ومن خلال هذا المركز، تضع أودي نفسها في الطليعة، لتوقع المستقبل والاستعداد له.
على الرغم من أنه قد فتح أبوابه للتو، إلا أن هذا المرفق يعج بالنشاط بالفعل. ومن المتوقع أن يقوم ما يقرب من 100 متخصص متخصص بإجراء سلسلة شاملة من سيناريوهات الاختبار الأكثر صلة بالموضوع اليوم. ولكن هناك ما هو أكثر من مجرد اختبار المركبات الحالية. ويضمن تصميم المركز إمكانية إعادة تشكيله وإعادة تجهيزه، بما يتناسب مع عالم سلامة السيارات المتطور باستمرار.
تم إنشاء مركز سلامة المركبات الجديد على مدار ثلاث سنوات مضنية، وهو يتفوق على سابقه في إنجولشتات، حيث يقدم نطاقًا أوسع من اختبارات التصادم. مع مساحة أساسية تمتد 130 ميجا بايت في 110 متر وارتفاع مثير للإعجاب يبلغ 20 مترًا، يعد تصميم المنشأة بإجراء اختبارات بسرعات لم نعتبرها ضرورية حتى الآن. وتغطي ساحة التصادم المتكاملة وحدها مساحة 50 ميجابايت في 50 مترًا، خالية من أي أعمدة أو عوائق.
ودعونا نتحدث عن كتلة التصادم الضخمة التي يبلغ وزنها 100 طن للحظة. يمكن تحريك هذا العملاق وتدويره داخل ساحة التصادم، مما يضيف طبقات من المرونة إلى أنواع اختبارات التصادم التي يتم تنفيذها. حتى أن هناك "أرضية طائرة" (وهي لا تطير في الواقع، لأولئك الذين يتساءلون) والتي تسهل اصطدام المركبات الجانبية بالعوائق.
ودعونا لا ننسى المختبر الوهمي الداخلي - لأنه في أي مكان آخر يمكنك تخزين أكثر من 60 دمية لاختبار التصادم، تتراوح من الأطفال الصغار إلى 102 كجم للبالغين؟ أضف إلى ذلك الكاميرات عالية السرعة الحديثة، وإضاءة LED الموفرة للطاقة، وورش العمل، والمكاتب، وستحصل على ما يؤهلها لمؤسسة بحثية كاملة.
أحد الجوانب المثيرة للاهتمام لهذا المركز هو دمج اختبارات التصادم الجسدي القديمة مع عمليات المحاكاة الحديثة. على الرغم من ظهور تكنولوجيا المحاكاة، فإن اختبارات التصادم والمكونات في العالم الحقيقي لن تتجه إلى ساحة الخردة في أي وقت قريب. تعمل كلتا الطريقتين جنبًا إلى جنب، حيث توجه نتائجهما إلى مسار متكامل لتطوير المنتجات.
تتمتع العلامة التجارية بتاريخ حافل في مجال السلامة السلبية – وهو عالم الميزات المصممة لتقليل تداعيات الحوادث. تعود هذه السلالة إلى ثلاثينيات القرن الماضي عندما خضعت سيارة DKW F7 لاختبارات الانقلاب المنهجية، مما يمثل بداية اختبارات تصادم السيارات.
وبالتقدم سريعًا إلى يومنا هذا، تطورت اختبارات أودي الرقمية بشكل كبير. يعمل التعلم الآلي الآن على تحسين الخوارزميات، مثل تلك التي توجه عملية نشر الوسادة الهوائية. وكدليل على نجاحها، حصلت جميع موديلات أودي الحديثة، حتى تلك الكهربائية، على أعلى تصنيفات السلامة على مستوى العالم. في الولايات المتحدة، حصلت سبعة طرازات من أودي على جائزة IIHS TOP SAFETY PICK المرموقة هذا العام وحده. وهذا ليس مجرد صدفة.
