雷诺正在测试即将推出的电动雷诺 5 的 9 辆原型车。这些测试车辆被称为“骡子”，用于在该车明年上市之前微调性能。这些骡子具有与量产车型相同的平台、动力系统和电池，但设计基于 Clio 轮廓。
“骡子”正在接受静态、动态和耐力测试。它们还在瑞典和法国的不同天气条件下进行了测试。工程主管 Jérémie Coiffier 表示，早期的试驾很有希望。他表示，新款雷诺 5 是梅甘娜 E-Tech 电动车的当之无愧的后代。据他介绍，该车拥有同级别车型中最好的性能。
全新CMF-B EV平台使B级电动汽车的制造、开发和性能优化变得更加容易。该电动机类似于 ZOE EV 和 Megane E-Tech 电动车上使用的经过试验和测试的电励磁同步电动机。它的输出比永磁电机更好，并且在生产过程中不使用稀土金属。通过这种方式，雷诺可以降低成本和环境影响。
新的电池组有 4 个大模块，而不是 ZOE 电池上的 12 个模块，使其更简单，重量轻 15kg。电池组的单层模块与新平台完美契合，并受益于额外的保护。它的位置提高了车身底部的刚性和声学效果。
雷诺正在开发下一代电动汽车平台，该平台专为多功能性而设计，具有可调节的轮距和轴距，可以生产各种车身样式和配置。该汽车制造商声称即将推出的电动雷诺 5 将取得市场成功，提供消费者所寻求的竞争优势。
