A Renault está testando nove protótipos do próximo Renault 5 elétrico. Conhecidos como “mulas”, os veículos de teste são usados para ajustar o desempenho antes que o carro chegue ao mercado no próximo ano. Esses mules possuem a mesma plataforma, motorização e bateria do modelo de produção, mas com design baseado na silhueta do Clio.
As “mulas” passam por testes estáticos, dinâmicos e de resistência. Eles também são testados em diferentes condições climáticas na Suécia e na França. Jérémie Coiffier, Chefe de Engenharia, disse que os primeiros test drives são promissores. Ele indicou que o novo Renault 5 é um digno descendente doMegane E-Tech elétrico. Segundo ele, o carro tem o melhor desempenho da categoria em sua categoria.
A nova plataforma CMF-B EV facilita a fabricação, o desenvolvimento e a otimização do desempenho dos veículos elétricos do segmento B. O motor elétrico é semelhante ao motor síncrono eletricamente excitado, testado e comprovado, usado no ZOE EV e no Megane E-Tech electric. Tem melhor rendimento do que um motor de ímã permanente e não utiliza metais de terras raras para sua produção. Dessa forma, a Renault reduz custos e impacto ambiental.
A nova bateria possui 4 módulos grandes em vez dos 12 módulos vistos na bateria ZOE, tornando-a mais simples e 15kg mais leve. A camada única de módulos da bateria se encaixa perfeitamente na nova plataforma e se beneficia de proteção adicional. A sua colocação melhora a rigidez e a acústica da parte inferior da carroçaria.
A Renault está desenvolvendo uma plataforma de veículos elétricos de próxima geração projetada para versatilidade, com esteiras e distâncias entre eixos ajustáveis que permitem a produção de vários estilos e configurações de carroceria. A montadora afirma que o próximo Renault 5 elétrico será um sucesso de mercado, oferecendo as vantagens competitivas que os consumidores buscam.
