تختبر رينو تسعة نماذج أولية من سيارة رينو 5 الكهربائية القادمة. وتستخدم مركبات الاختبار المعروفة باسم "البغال" لتحسين الأداء قبل طرح السيارة في السوق العام المقبل. تتمتع هذه الأحذية ذات الكعب العالي بنفس المنصة ومجموعة نقل الحركة والبطارية الموجودة في طراز الإنتاج، ولكن بتصميم يعتمد على صورة ظلية Clio.
تخضع "البغال" لاختبارات ثابتة وديناميكية وقدرة على التحمل. يتم اختبارها أيضًا في الظروف الجوية المختلفة في السويد وفرنسا. وقال جيريمي كويفييه، رئيس قسم الهندسة، إن اختبارات القيادة المبكرة واعدة. وأشار إلى أن سيارة رينو 5 الجديدة هي سليل جدير بشركة Megane E-Tech الكهربائية. ووفقا له، تتمتع السيارة بأفضل أداء في فئتها.
تعمل منصة CMF-B EV الجديدة على تسهيل تصنيع وتطوير وتحسين أداء المركبات الكهربائية من الفئة B. يشبه المحرك الكهربائي المحرك المتزامن الذي تم تجربته واختباره والمثير كهربائيًا والمستخدم في ZOE EV و Megane E-Tech الكهربائية. إنه يتمتع بإنتاج أفضل من محرك المغناطيس الدائم ولا يستخدم أي معادن أرضية نادرة في إنتاجه. وبهذه الطريقة تعمل رينو على خفض التكاليف والأثر البيئي.
تحتوي حزمة البطارية الجديدة على 4 وحدات كبيرة بدلاً من الوحدات الـ 12 الموجودة في بطارية ZOE، مما يجعلها أبسط وأخف وزنًا بمقدار 15 كجم. تتلاءم طبقة الوحدات الفردية لحزمة البطارية بشكل أنيق مع النظام الأساسي الجديد وتستفيد من الحماية الإضافية. يعمل موضعه على تحسين صلابة الجزء السفلي من الجسم والصوتيات.
تعمل رينو على تطوير منصة سيارة كهربائية من الجيل التالي مصممة لتعدد الاستخدامات، وتتميز بمسارات وقواعد عجلات قابلة للتعديل تتيح إنتاج أنماط وتكوينات مختلفة للهيكل. تدعي شركة صناعة السيارات أن سيارة رينو 5 الكهربائية القادمة ستحقق نجاحًا في السوق، حيث توفر المزايا التنافسية التي يبحث عنها المستهلكون.
