尽管理想汽车的理想L9的推出和随之而来的营销活动取得了压倒性的胜利，但其开局并不顺利。该公司表示，超过12万人次参观了全国各地的理想汽车体验中心并进行了试驾。该车自6月21日正式首发以来，已获得超5万辆订单。
中国目前正在经历最严重、最持久的干旱之一，这场干旱严重破坏了水电并波及各行各业。理想汽车也不例外；多次被迫停产。
第一批车辆于 8 月 18 日下线，原计划于 8 月 28 日交付。后来更改了时间表，客户被告知他们的汽车现在将在 8 月 30 日至 9 月 4 日之间交付。现阶段只有最早的交付窗口受到影响；那些原定于 9 月份交付的产品不受影响。
为了抵消延期的影响，该公司向所有受影响的买家发放了一张价值人民币 1,000 元的加油卡。这个数字相当于大约 110 升汽油，而且由于 Li L9 是一款 EREV，因此大约相当于两箱油，或者大约 2,600 公里的免费行驶里程，前提是所声称的 1,315 公里续航里程是准确的。
即使在经历了早期的挫折之后，该公司仍然对其交付时间表持乐观态度。理想汽车计划在 9 月份发货 10,000 辆 Li L9，早期订单总数为 50,000 辆，其中 30,000 多辆已通过不可退还的定金获得保证。
该公司在中国东部杭州开设了首个配送中心。根据官方声明，新的理想汽车空间基于Design2.0设计，面向家庭客户，提供儿童友好的环境，旨在将消费者与品牌及其产品联系起来。
LiL9是理想汽车继LiONE之后的第二款车型；这是一款配备增程器的大型电动 SUV。紧凑型 1.5 升涡轮增压汽油发动机充当发电机，为 44.5 kWh 电池组供电。仅依靠电池，L9 在 WLTC 测试中可行驶约 180 英里，但当 60 升油箱加满时，行驶里程可达 1,315 公里——对于一辆长 5.2 m、重近 3 吨的车辆来说，这是一个令人印象深刻的壮举。
EREV 提出了一个有趣的想法，充当汽油车和纯电动汽车之间的桥梁。虽然它不是一个完美的解决方案，但在缺乏充电基础设施的地区，它可能是一个实用的选择。
