Li Auto의 Li L9은 출시와 이에 따른 마케팅 추진력이 압도적인 승리를 거두었음에도 불구하고 험난한 시작을 맞이하고 있습니다. 회사에 따르면 중국 전역에서 12만명 이상의 사람들이 리오토 체험센터를 방문하고 시승했다고 한다. 6월 21일 차량이 공식 데뷔한 이후 50,000대 이상의 주문을 확보했습니다.
중국은 현재 가장 심각하고 장기적인 가뭄 중 하나를 겪고 있으며, 이는 수력 발전을 심각하게 약화시키고 모든 산업에 파급력을 미치고 있습니다. Li Auto는 면제되지 않았습니다. 여러 차례 생산을 중단해야 했습니다.
첫 번째 유닛은 8월 18일에 조립 라인에서 출시되었으며 원래 배송은 8월 28일로 계획되었습니다. 그 일정은 나중에 변경되었으며 고객은 이제 차량이 8월 30일에서 9월 4일 사이에 배송될 것이라는 말을 들었습니다. 이 단계에서는 가장 빠른 배송 기간만 영향을 받습니다. 원래 9월로 배송이 예정된 배송은 영향을 받지 않습니다.
연기를 상쇄하기 위해 회사는 영향을 받는 모든 구매자에게 RMB1,000 주유 카드를 제공하고 있습니다. 이 합계에는 약 110리터의 휘발유가 포함되며 Li L9는 EREV이므로 주장된 1,315km 범위가 정확하다면 대략 2개의 연료 탱크, 즉 약 2,600km의 자유 주행에 해당합니다.
초기 좌절 이후에도 회사는 배송 일정에 대해 여전히 낙관적입니다. Li Auto는 총 50,000개의 초기 주문 중 10,000개의 Li L9를 9월에만 배송할 계획이며, 그 중 30,000개 이상이 환불 불가능한 보증금으로 확보되었습니다.
회사는 중국 동부 항저우에 첫 배송 허브를 개설했습니다. 공식 성명에 따르면 새로운 Li Auto Space Design2.0 기반 시설은 가족 고객을 대상으로 하고 어린이 친화적인 환경을 제공하며 소비자를 브랜드 및 제품과 연결하는 것을 목표로 합니다.
LiL9은 LiONE에 이어 Li Auto의 두 번째 모델입니다. 레인지 익스텐더를 갖춘 대형 전기 SUV입니다. 소형 1.5리터 터보차저 가솔린 엔진은 발전기 역할을 하여 44.5kWh 배터리 팩에 전기를 공급합니다. 배터리만으로 L9는 WLTC 테스트에서 약 180마일을 주행하지만 60리터 탱크가 가득 차면 최대 1,315km에 도달할 수 있습니다. 이는 길이가 5.2m, 무게가 거의 3톤에 달하는 차량으로는 인상적인 업적입니다.
EREV는 가솔린과 완전 전기 자동차 사이의 가교 역할을 하는 흥미로운 아이디어를 제시합니다. 완벽한 솔루션은 아니지만 충전 인프라가 부족한 지역에서는 실용적인 선택이 될 수 있습니다.
