现代汽车已准备好通过全新 Inster 为欧洲城市景观带来电气化，这是一款 A 级电动汽车，旨在与 Dacia Spring 和新款雪铁龙 e-C3 等车型竞争。 Inster 配备了两种电池选项，并且可以说是同类产品中最有趣的内饰。
Inster基本型号配备42千瓦时电池和95马力电动机，而长续航版本则配备49千瓦时电池和113马力电动机。两款车型的扭矩均为 147 Nm，0-100 公里/小时加速时间分别为 11.7 秒和 10.6 秒。
42 kWh 车型的 WLTP 续航里程为 300 公里，而更大的电池则将其延长至 355 公里。配备 11 kW 板载交流充电器和 80 kW 直流充电支持，只需 30 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。此外，Inster 还具有车辆到负载 (V2L) 功能，这意味着您可以为外部设备供电，将您的电动汽车变成移动电站。
Inster 是城市机动大师，长度灵活，长度为 3,825 毫米，宽度为 1,610 毫米。轴距延长至 2,580 毫米，可舒适地容纳 4 名乘客，相对于其尺寸而言，内部空间相当宽敞。
最小的现代电动车的内饰技术丰富，包括一对用于数字仪表板和信息娱乐系统的 10.25 英寸屏幕。支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，并配有无线充电板和可选的一键式天窗。
虽然现代汽车尚未公布官方定价，但早期报告显示 Inster 的起售价约为 20,000 欧元，考虑到规格，这似乎是一个不错的价格。它将于今年夏天在韩国推出，随后在欧洲、中东和亚太地区推出。在新闻稿中，现代汽车提到 Inster Cross 车型将在晚些时候加入该阵容，但没有透露任何具体细节。我们应该期待其略显粗犷的外观，注重户外生活方式。
虽然入门级车型的价格将使其具有吸引力，但配备更大电池的车型很可能售价在 23,000 欧元左右，而这正是更大的雪铁龙 e-C3 的成本。如果现代汽车的价格更高，客户可能会问 - 为什么不购买更大的雪铁龙 e-C3 Aircross？
