Hyundai, Dacia Spring ve yeni Citroen e-C3 gibi modellere rakip olacak şekilde tasarlanan A segmenti elektrikli araç olan tamamen yeni Inster ile Avrupa'nın kentsel manzarasını heyecanlandırmaya hazır. Inster, iki akü seçeneğiyle ve tartışmasız sınıfının en ilgi çekici iç mekanıyla birlikte geliyor.
Inster temel modeli 42 kWh pil ve 95 beygir gücünde bir elektrik motoruyla gelirken, daha uzun menzilli versiyonda 49 kWh pil ve 113 beygir gücünde bir motor bulunuyor. Her iki seçenek de 147 Nm tork sağlarken, 0-100 km/saat hızlanma süreleri sırasıyla 11,7 saniye ve 10,6 saniyedir.
42 kWh modelin WLTP menzili 300 km'ye ulaşırken, daha büyük bataryası bu menzili 355 km'ye çıkarıyor. 11 kW'lık yerleşik AC şarj cihazı ve 80 kW DC şarj desteği, yalnızca 30 dakikada %10'dan %80'e çıkmanızı sağlar. Ayrıca Inster, araçtan yüklemeye (V2L) işlevselliğiyle birlikte gelir; bu, harici cihazlarınıza güç vererek EV'nizi mobil bir güç istasyonuna dönüştürebileceğiniz anlamına gelir.
Inster, 3.825 mm uzunluğa ve 1.610 mm genişliğe sahip, çevik bir şehir manevra ustasıdır. 2.580 mm'ye kadar uzatılmış dingil mesafesiyle dört yolcuyu rahatça barındırır ve boyutuna göre oldukça ferah bir iç mekan vaat eder.
En küçük elektrikli Hyundai, dijital gösterge paneli ve bilgi-eğlence sistemi için bir çift 10,25 inç ekran da dahil olmak üzere, teknoloji açısından zengin bir iç mekanla birlikte geliyor. Apple CarPlay ve Android Auto destekleniyor ve kablosuz şarj pedi ve isteğe bağlı tek dokunuşlu açılır tavan bulunuyor.
Hyundai henüz resmi fiyatını açıklamamış olsa da, ilk raporlar Inster'ın 20.000€ civarında başlayacağını gösteriyor ki bu da teknik özellikler dikkate alındığında harika bir fiyat gibi görünüyor. Bu yaz Kore'de, ardından Avrupa, Orta Doğu ve Asya Pasifik'te piyasaya sürülmesi planlanıyor. Basın bülteninde Hyundai, herhangi bir ayrıntı vermeden bir süre sonra Inster Cross modelinin seriye katılacağını belirtti. Açık hava yaşam tarzına odaklanan, biraz sağlam bir görünüm beklemeliyiz.
Giriş seviyesi modelin fiyatı onu cazip kılsa da, daha büyük bataryaya sahip modelin fiyatı büyük ihtimalle 23.000€ civarında olacak ve daha büyük Citroen e-C3'ün maliyeti de tam olarak bu. Hyundai fiyatta daha da yükselirse müşteriler şunu sorabilir: Neden bunun yerine daha büyük bir Citroen e-C3 Aircross almıyorsunuz?
