在新总统的掌舵下，美国正走向有趣的时代。当选总统决心取消前任制定的许多政策，而联邦 7,500 美元的税收抵免正好落在他的瞄准目标上。
据路透社报道，特朗普过渡团队的两名人士证实，电动汽车税收抵免将被削减。它是由拜登政府推出的，目的是帮助人们从汽油汽车过渡到电动汽车。税收抵免的价值取决于车辆的原产地及其主要部件的原产地等。目前任何人可以获得的最高金额为 7,500 美元。
随着白宫新团队的入主以及电动汽车税收抵免的搁置，电动汽车行业正面临着不确定的时期。整个行业的增长可能会放缓甚至完全停滞。由于亿万富翁石油大亨哈罗德·哈姆等人支持降息，电动汽车支持者的担忧也就不足为奇了。
令人惊讶的是特斯拉和埃隆·马斯克在这个问题上的立场。两人似乎都不在意。事实上，在第三季度财报电话会议上，马斯克承认，如果削减税收抵免，销售额可能会下降。他的看法是其他制造商将遭受更多损失。对于曾经不惜一切代价支持电动汽车转型、现在对政治生涯比清洁环境更感兴趣的人来说，这是一个非常有趣的观点。
特朗普的过渡团队正在将电动汽车税收抵免作为主要目标。新政府希望用由此节省下来的资金来支付之前减税的成本。它把钱从一个口袋转到另一个口袋，但它对选民有利。
这对电动汽车买家和制造商意味着什么？如果电动汽车税收抵免被削减，对于买家来说，答案很简单——一月份到来，电动汽车将变得更加昂贵。对于在电气化领域投资数十亿美元的制造商来说，未来相当可怕。我们可以看到向混合动力驱动的转变已经开始，许多汽车制造商重新引入汽油发动机并将电动汽车的开发推到了最后。
由于对中国电动汽车征收 100% 的关税，而且没有联邦税收抵免，即使是最便宜的电动汽车对许多人来说也超出了购买范围。进展会减慢，但不会停止。美国在清洁交通和能源方面面临落后于世界其他国家的局面，这不值得庆祝。
