Met een nieuwe president aan het roer gaan de VS interessante tijden tegemoet. De verkozen president heeft zijn zinnen gezet op het annuleren van zoveel mogelijk beleidsmaatregelen van zijn voorganger, en het federale belastingvoordeel van $7.500 kwam precies in zijn vizier terecht.
Volgens Reuters hebben twee mensen van het transitieteam van Trump bevestigd dat het EV-belastingkrediet zou worden verlaagd. Het werd geïntroduceerd door de regering-Biden met als doel mensen te helpen bij de overstap van benzine- naar elektrisch aangedreven auto's. De waarde van de heffingskorting was onder meer afhankelijk van de herkomst van het voertuig en de herkomst van de belangrijkste onderdelen ervan. Het maximale dat iemand op dit moment kan krijgen, is $ 7.500.
Met het nieuwe team in het Witte Huis en het EV-belastingkrediet op het hakblok, gaat de EV-industrie onzekere tijden tegemoet. Het risico bestaat dat de groei van de hele sector vertraagt of zelfs volledig stagneert. Nu miljardair-oliemagnaat Harold Hamm de verlaging steunt, is het geen verrassing dat EV-aanhangers zich zorgen maken.
Wat verrassend is, is het standpunt van Tesla en Elon Musk over deze kwestie. Geen van beiden lijkt er last van te hebben; tijdens de winstoproep voor het derde kwartaal erkende Musk zelfs het potentieel van lagere verkopen als het belastingkrediet werd verlaagd. Zijn mening was dat andere fabrikanten er meer onder zouden lijden. Dat is een behoorlijk interessant standpunt van iemand die ooit tegen elke prijs voor de EV-transitie heeft gepleit en die nu meer geïnteresseerd is in een politieke carrière dan in een schoon milieu.
Het transitieteam van Trump beschouwt het EV-belastingkrediet als zijn belangrijkste doelwit. De nieuwe regering wil de kosten van eerdere belastingverlagingen dekken met het geld dat ze daardoor besparen. Het is het geld van de ene zak naar de andere steken, maar het werkt voor het electoraat.
Wat betekent dit voor EV-kopers en -fabrikanten? Als de EV-belastingkorting wordt verlaagd, is het antwoord voor kopers simpel: in januari zullen de elektrische auto’s duurder worden. Voor fabrikanten die miljarden in elektrificatie hebben geïnvesteerd, ziet de toekomst er behoorlijk somber uit. We zien dat er al een verschuiving naar hybride aandrijving gaande is, waarbij veel autofabrikanten benzinemotoren opnieuw introduceren en de EV-ontwikkeling naar de achtergrond schuiven.
Met 100% tarieven op Chinese elektrische auto's en zonder het federale belastingvoordeel zullen zelfs de goedkoopste elektrische auto's voor veel mensen buiten bereik zijn. De vooruitgang zal vertragen, maar niet stoppen. De VS dreigen achterop te raken bij de rest van de wereld als het gaat om schoon transport en energie, en dat is niet iets dat gevierd mag worden.
