ومع وجود رئيس جديد على رأس السلطة، تتجه الولايات المتحدة نحو أوقات مثيرة للاهتمام. لقد وضع الرئيس المنتخب قلبه على إلغاء العديد من السياسات التي وضعها سلفه، ووقع الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار في مرمى هدفه.
وبحسب رويترز، أكد شخصان من فريق ترامب الانتقالي أنه سيتم خفض الإعفاء الضريبي على السيارات الكهربائية. وقد قدمته إدارة بايدن بهدف مساعدة الناس على الانتقال من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية. تعتمد قيمة الائتمان الضريبي على أشياء مثل أصل السيارة وأصل مكوناتها الرئيسية. الحد الأقصى الذي يمكن لأي شخص الحصول عليه في الوقت الحالي هو 7500 دولار.
ومع وجود الفريق الجديد في البيت الأبيض والائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية، تواجه صناعة المركبات الكهربائية أوقاتًا غير مؤكدة. هناك خطر من أن يتباطأ نمو القطاع بأكمله أو حتى يتوقف تمامًا. ومع دعم أمثال قطب النفط الملياردير هارولد هام للخفض، فليس من المفاجئ أن يشعر مؤيدو السيارات الكهربائية بالقلق.
والأمر المثير للدهشة هو موقف تيسلا وإيلون ماسك من هذه القضية. لا يبدو أن أي منهما منزعج. في الواقع، خلال مكالمة أرباح الربع الثالث، أقر " ماسك " بإمكانية انخفاض المبيعات إذا تم خفض الإعفاء الضريبي. كان رأيه أن الشركات المصنعة الأخرى ستعاني أكثر. هذه وجهة نظر مثيرة للاهتمام تمامًا من شخص دافع ذات يوم عن التحول إلى السيارات الكهربائية بأي ثمن، وهو الآن مهتم بالمهنة السياسية أكثر من اهتمامه بالبيئة النظيفة.
ينظر فريق ترامب الانتقالي إلى الإعفاء الضريبي للمركبات الكهربائية كهدف رئيسي له. وتريد الإدارة الجديدة تغطية تكاليف التخفيضات الضريبية السابقة بالأموال التي ستوفرها بهذه الطريقة. إنها تضع الأموال من جيب إلى آخر، لكنها تعمل لصالح الناخبين.
ماذا يعني بالنسبة لمشتري ومصنعي السيارات الكهربائية؟ إذا تم تخفيض الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية، فإن الإجابة بسيطة بالنسبة للمشترين - بحلول شهر يناير، ستصبح السيارات الكهربائية أكثر تكلفة. بالنسبة للمصنعين الذين استثمروا المليارات في الكهرباء، فإن المستقبل مأساوي للغاية. يمكننا أن نرى التحول إلى الدفع الهجين جاريًا بالفعل، مع قيام العديد من شركات صناعة السيارات بإعادة تقديم محركات البنزين ودفع تطوير السيارات الكهربائية إلى الجزء الخلفي من الخط.
ومع فرض تعريفات جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية وبدون الإعفاء الضريبي الفيدرالي، فإن حتى أرخص السيارات الكهربائية ستكون خارج نطاق التغطية بالنسبة لكثير من الناس. سوف يتباطأ التقدم، لكنه لن يتوقف. تواجه الولايات المتحدة التخلف عن بقية العالم عندما يتعلق الأمر بالنقل النظيف والطاقة، وهو أمر لا ينبغي الاحتفال به.
