Con un nuovo presidente al timone, gli Stati Uniti si avviano verso tempi interessanti. Il presidente eletto si è impegnato a cancellare tutte le politiche stabilite dal suo predecessore, e il credito d’imposta federale di 7.500 dollari è finito proprio nel suo mirino.
Secondo Reuters, due persone del team di transizione di Trump hanno confermato che il credito d’imposta sui veicoli elettrici sarà tagliato. È stato introdotto dall’amministrazione Biden con l’obiettivo di aiutare le persone a passare dalle auto a benzina a quelle elettriche. Il valore del credito d'imposta dipendeva da fattori quali l'origine del veicolo e l'origine dei suoi componenti principali. Il massimo che chiunque può ottenere al momento è $ 7.500.
Con la nuova squadra alla Casa Bianca e il credito d’imposta sui veicoli elettrici sul ceppo, l’industria dei veicoli elettrici si trova ad affrontare tempi incerti. Esiste il rischio che la crescita dell’intero settore possa rallentare o addirittura arrestarsi completamente. Con artisti del calibro del miliardario magnate del petrolio Harold Hamm che sostiene il taglio, non sorprende che i sostenitori dei veicoli elettrici siano preoccupati.
Ciò che sorprende è la posizione di Tesla ed Elon Musk sulla questione. Nessuno dei due sembra essere disturbato; infatti, durante la conferenza sugli utili del terzo trimestre, Musk ha riconosciuto il potenziale di minori vendite se il credito d’imposta fosse stato tagliato. La sua opinione era che altri produttori avrebbero sofferto di più. Questo è un punto di vista piuttosto interessante da parte di qualcuno che una volta sosteneva la transizione ai veicoli elettrici ad ogni costo e che ora è più interessato a una carriera politica che a un ambiente pulito.
Il team di transizione di Trump considera il credito d’imposta sui veicoli elettrici il suo obiettivo principale. La nuova amministrazione vuole coprire i costi dei precedenti tagli fiscali con il denaro così risparmiato. È mettere i soldi da una tasca all’altra, ma funziona per l’elettorato.
Cosa significa per gli acquirenti e i produttori di veicoli elettrici? Se il credito d’imposta sui veicoli elettrici viene tagliato, per gli acquirenti la risposta è semplice: a gennaio le auto elettriche diventeranno più costose. Per i produttori che hanno investito miliardi nell’elettrificazione, il futuro è piuttosto terribile. Possiamo vedere un passaggio alla propulsione ibrida già in atto, con molte case automobilistiche che reintroducono i motori a benzina e spingono lo sviluppo dei veicoli elettrici in secondo piano.
Con le tariffe del 100% sulle auto elettriche cinesi e senza il credito d’imposta federale, anche i veicoli elettrici più economici saranno fuori portata per molte persone. Il progresso rallenterà, ma non si fermerà. Gli Stati Uniti rischiano di rimanere indietro rispetto al resto del mondo quando si tratta di trasporti ed energia puliti, e non è qualcosa che dovrebbe essere celebrato.
