Con un nuevo presidente al mando, Estados Unidos se encamina hacia tiempos interesantes. El presidente electo se ha propuesto cancelar tantas políticas establecidas por su predecesor, y el crédito fiscal federal de $7,500 cayó justo en su punto de mira.
Según Reuters, dos personas del equipo de transición de Trump confirmaron que se recortaría el crédito fiscal para vehículos eléctricos. Fue introducido por la administración Biden con el objetivo de ayudar a las personas a hacer la transición de los automóviles de gasolina a los eléctricos. El valor del crédito fiscal dependía de aspectos como el origen del vehículo y el origen de sus componentes principales. Lo máximo que cualquiera puede obtener en este momento es $7,500.
Con el nuevo equipo en la Casa Blanca y el crédito fiscal para vehículos eléctricos en la mira, la industria de los vehículos eléctricos se enfrenta a tiempos de incertidumbre. Existe el riesgo de que el crecimiento de todo el sector se desacelere o incluso se detenga por completo. Dado que personas como el magnate petrolero multimillonario Harold Hamm apoyan el recorte, no sorprende que los partidarios de los vehículos eléctricos estén preocupados.
Lo que sorprende es la postura de Tesla y Elon Musk sobre el tema. Ninguno parece preocuparse; de hecho, durante la conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre, Musk reconoció el potencial de menores ventas si se recortaba el crédito fiscal. Su opinión fue que otros fabricantes sufrirían más. Se trata de un punto de vista bastante interesante de alguien que alguna vez defendió la transición a los vehículos eléctricos a cualquier precio y que ahora está más interesado en una carrera política que en un medio ambiente limpio.
El equipo de transición de Trump considera el crédito fiscal para vehículos eléctricos su principal objetivo. La nueva administración quiere cubrir los costos de recortes de impuestos anteriores con el dinero que ahorrará de esa manera. Es pasar el dinero de un bolsillo a otro, pero le sirve al electorado.
¿Qué significa para los compradores y fabricantes de vehículos eléctricos? Si se reduce el crédito fiscal para los vehículos eléctricos, para los compradores la respuesta es sencilla: cuando llegue enero, los coches eléctricos se volverán más caros. Para los fabricantes que han invertido miles de millones en electrificación, el futuro es bastante nefasto. Podemos ver un cambio hacia la propulsión híbrida que ya está en marcha, con muchos fabricantes de automóviles reintroduciendo motores de gasolina y empujando el desarrollo de vehículos eléctricos a un segundo plano.
Con aranceles del 100% sobre los automóviles eléctricos chinos y sin el crédito fiscal federal, incluso los vehículos eléctricos más baratos estarán fuera del alcance de muchas personas. El progreso se ralentizará, pero no se detendrá. Estados Unidos se enfrenta a un retraso respecto del resto del mundo en materia de transporte y energía limpios, y eso no es algo que deba celebrarse.
