새로운 대통령이 집권하면서 미국은 흥미로운 시기를 맞이하고 있습니다. 당선인은 전임 대통령이 설정한 많은 정책을 취소하기로 결정했으며 연방 세금 공제 $7,500가 그의 십자선에 바로 도달했습니다.
로이터 통신에 따르면 트럼프 인수팀의 두 사람은 EV 세금 공제가 삭감될 것이라고 확인했습니다. 이는 휘발유에서 전기차로의 전환을 돕기 위한 목적으로 바이든 행정부가 도입한 것이다. 세금 공제 금액은 차량의 원산지, 주요 부품의 원산지 등에 따라 달라집니다. 현재 누구나 받을 수 있는 최대 금액은 7,500달러입니다.
백악관의 새로운 팀과 도마의 EV 세금 공제로 인해 EV 산업은 불확실한 시대에 직면해 있습니다. 전체 부문의 성장이 둔화되거나 완전히 정체될 위험이 있습니다. 억만장자 석유 거물 해럴드 햄(Harold Hamm) 등이 이 삭감을 지지하면서 EV 지지자들이 걱정하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
놀라운 것은 이 문제에 대한 Tesla와 Elon Musk의 입장입니다. 둘 다 신경 쓰지 않는 것 같습니다. 실제로 3분기 실적 발표에서 머스크는 세액공제가 삭감될 경우 매출이 감소할 가능성을 인정했습니다. 그는 다른 제조업체들이 더 많은 고통을 겪을 것이라고 생각했습니다. 이는 한때 EV 전환을 어떤 대가를 치르더라도 옹호했고 지금은 깨끗한 환경보다 정치 경력에 더 관심이 있는 사람의 매우 흥미로운 관점입니다.
트럼프 인수팀은 전기차 세금 공제를 주요 목표로 삼고 있다. 새 정부는 이전 감세 비용을 그렇게 절약한 돈으로 충당하려고 합니다. 한 주머니에서 다른 주머니로 돈을 넣는 것이지만 유권자를 위해 작동합니다.
EV 구매자와 제조업체에게 이는 무엇을 의미합니까? EV 세금 공제가 삭감되면 구매자의 대답은 간단합니다. 1월이 되면 전기 자동차의 가격이 더 높아질 것입니다. 전기화에 수십억 달러를 투자한 제조업체의 미래는 매우 암울합니다. 많은 자동차 제조업체가 가솔린 엔진을 다시 도입하고 EV 개발을 뒷전으로 밀면서 이미 하이브리드 추진으로의 전환이 진행되고 있는 것을 볼 수 있습니다.
중국 전기 자동차에 100% 관세가 부과되고 연방 세금 공제가 없으면 가장 저렴한 EV라도 많은 사람들의 선택 범위를 벗어날 것입니다. 진행 속도가 느려지지만 멈추지는 않습니다. 미국은 청정 교통과 에너지 부문에서 세계 다른 나라들에 비해 뒤쳐지고 있는데, 이는 축하할 일이 아닙니다.
