नए राष्ट्रपति के सत्ता में आने के साथ, अमेरिका दिलचस्प समय की ओर बढ़ रहा है। नवनिर्वाचित राष्ट्रपति ने अपने पूर्ववर्ती द्वारा निर्धारित कई नीतियों को रद्द करने का मन बना लिया है, और संघीय $7,500 कर क्रेडिट सीधे उनके निशाने पर आ गया है।
रॉयटर्स के मुताबिक, ट्रम्प की ट्रांजिशन टीम के दो लोगों ने पुष्टि की कि ईवी टैक्स क्रेडिट में कटौती की जाएगी। इसे बिडेन प्रशासन द्वारा लोगों को गैसोलीन से बिजली से चलने वाली कारों में संक्रमण में मदद करने के उद्देश्य से पेश किया गया था। टैक्स क्रेडिट का मूल्य वाहन की उत्पत्ति और उसके मुख्य घटकों की उत्पत्ति जैसी चीजों पर निर्भर करता है। इस समय कोई भी व्यक्ति अधिकतम $7,500 पा सकता है।
व्हाइट हाउस में नई टीम और ईवी टैक्स क्रेडिट में कटौती के साथ, ईवी उद्योग अनिश्चित समय का सामना कर रहा है। ऐसा जोखिम है कि पूरे क्षेत्र की वृद्धि धीमी हो सकती है या पूरी तरह से रुक सकती है। अरबपति तेल मुगल हेरोल्ड हैम जैसे लोगों द्वारा कटौती का समर्थन करने से इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि ईवी समर्थक चिंतित हैं।
इस मुद्दे पर टेस्ला और एलन मस्क का रुख आश्चर्यजनक है। दोनों में से कोई भी परेशान नहीं दिखता; वास्तव में, Q3 आय कॉल के दौरान, मस्क ने स्वीकार किया कि यदि टैक्स क्रेडिट में कटौती की गई तो बिक्री कम होने की संभावना है। उनका मानना था कि अन्य निर्माताओं को अधिक नुकसान होगा। यह उस व्यक्ति का काफी दिलचस्प दृष्टिकोण है जिसने कभी किसी भी कीमत पर ईवी परिवर्तन का समर्थन किया था और जो अब स्वच्छ वातावरण की तुलना में राजनीतिक करियर में अधिक रुचि रखता है।
ट्रंप की ट्रांजिशन टीम ईवी टैक्स क्रेडिट को अपने मुख्य लक्ष्य के रूप में देख रही है। नया प्रशासन पिछली कर कटौती की लागत को उस धन से कवर करना चाहता है जो इस तरह बचेगा। यह पैसा एक जेब से दूसरी जेब में डाल रहा है, लेकिन यह मतदाताओं के लिए काम करता है।
ईवी खरीदारों और निर्माताओं के लिए इसका क्या मतलब है? यदि ईवी टैक्स क्रेडिट में कटौती की जाती है, तो खरीदारों के लिए उत्तर सरल है - जनवरी आते-आते इलेक्ट्रिक कारें और अधिक महंगी हो जाएंगी। विद्युतीकरण में अरबों का निवेश करने वाले निर्माताओं के लिए भविष्य काफी भयावह है। हम देख सकते हैं कि हाइब्रिड प्रणोदन में बदलाव पहले से ही चल रहा है, कई वाहन निर्माता गैसोलीन इंजनों को फिर से पेश कर रहे हैं और ईवी विकास को लाइन में पीछे धकेल रहे हैं।
चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर 100% टैरिफ और संघीय कर क्रेडिट के बिना, यहां तक कि सबसे सस्ती ईवी भी कई लोगों की पहुंच से बाहर हो जाएंगी। प्रगति धीमी होगी, लेकिन रुकेगी नहीं। जब स्वच्छ परिवहन और ऊर्जा की बात आती है तो अमेरिका को बाकी दुनिया से पिछड़ने का सामना करना पड़ता है, और यह ऐसी चीज नहीं है जिसका जश्न मनाया जाना चाहिए।
