С новым президентом у руля США ждут интересные времена. Избранный президент твердо решил отменить как можно больше политик, установленных его предшественником, и федеральная налоговая льгота в размере 7500 долларов попала прямо в его прицел.
По данным Reuters, два человека из переходной команды Трампа подтвердили, что налоговая льгота на электромобили будет сокращена. Он был введен администрацией Байдена с целью помочь людям перейти с бензиновых автомобилей на электромобили. Величина налогового кредита зависела от таких факторов, как происхождение транспортного средства и происхождение его основных компонентов. Максимум, который кто-либо может получить на данный момент, составляет 7500 долларов.
С появлением новой команды в Белом доме и налоговыми льготами на электромобили отрасль электромобилей переживает неопределенные времена. Существует риск того, что рост всего сектора может замедлиться или даже полностью остановиться. Поскольку такие люди, как нефтяной магнат-миллиардер Гарольд Хэмм, поддерживают сокращение, неудивительно, что сторонники электромобилей обеспокоены.
Что удивительно, так это позиция Tesla и Илона Маска по этому вопросу. Кажется, ни один из них не обеспокоен; Фактически, во время отчета о прибылях и убытках за третий квартал Маск признал возможность снижения продаж в случае сокращения налоговых льгот. По его мнению, другие производители пострадают больше. Это довольно интересная точка зрения человека, который когда-то любой ценой выступал за переход на электромобили, а теперь больше интересуется политической карьерой, чем чистой окружающей средой.
Переходная команда Трампа рассматривает налоговые льготы на электромобили как свою главную цель. Новая администрация хочет покрыть расходы, связанные с предыдущим снижением налогов, за счет денег, которые она сэкономит таким образом. Деньги перекладывают из одного кармана в другой, но это работает на электорат.
Что это значит для покупателей и производителей электромобилей? Если налоговая льгота на электромобили будет сокращена, для покупателей ответ будет прост: в январе электромобили станут дороже. Для производителей, вложивших миллиарды в электрификацию, будущее довольно мрачное. Мы видим, что переход к гибридным двигателям уже происходит: многие автопроизводители вновь внедряют бензиновые двигатели и отодвигают разработку электромобилей на задний план.
При 100% тарифах на китайские электромобили и отсутствии федеральной налоговой льготы даже самые дешевые электромобили окажутся недоступными для многих людей. Прогресс замедлится, но не остановится. США отстают от остального мира, когда дело касается экологически чистого транспорта и энергетики, и это не то, что следует праздновать.
