一辆特斯拉 Model 3 在 117 公里处撞进前屋后，这名 76 岁的妇女在家中去世，她的家人现在起诉特斯拉和司机。该诉讼由该女子的女儿和女婿提起，辩称 6 月 19 日事故的原因是 FSD 设计有缺陷，并指控司机存在疏忽和重大过失。
就在这起诉讼发生后不久，佛罗里达州法院做出判决，将 67% 的责任归咎于一名因滥用特斯拉 FSD 导致一人死亡、一人受伤的司机，而另外 33% 的责任归咎于特斯拉，仅特斯拉就向受害者赔偿了 2.43 亿美元。
新诉讼称，FSD 设计缺陷未能警告驾驶员，也未能检测到街道的尽头以及路径上的房屋。 FSD 也未能充分监控驾驶员的参与情况。
当然，特斯拉官方声明称驾驶员有过错，因为内部数据显示，虽然 FSD 一开始是活跃的，但驾驶员通过将油门踩到 100% 来超越它。此外，FSD 不可能处于活动状态，因为它无法以 117 公里/小时的速度行驶在住宅区。
由于调查仍在进行中，最终的结论仍然难以捉摸，但一个关键问题仍然存在：如果驾驶员踩油门而不是刹车，是什么触发了最初的反应？是 FSD 故障迫使驾驶员采取控制措施，还是原因与 FSD 系统完全无关？
