Rodzina 76-letniej kobiety, która zmarła w swoim domu po tym, jak Tesla Model 3 uderzyła w przedni pokój przy prędkości 117 km/h, pozywa teraz Teslę i kierowcę. Pozew składa córka i zięć kobiety, twierdząc, że przyczyną wypadku z 19 czerwca jest wadliwie zaprojektowany FSD, a także zarzucając kierowcy zaniedbanie i rażące niedbalstwo.
Pozew wydano wkrótce po wyroku sądu na Florydzie, który w 67% obwinił kierowcę, który zabił jedną osobę, a zranił inną w wyniku niewłaściwego użycia FSD Tesli, podczas gdy pozostałe 33% winy zrzucono na Teslę i przyznano ofiarom 243 miliony dolarów od samej Tesli.
Z nowego pozwu wynika, że wada projektowa FSD nie ostrzegła kierowcy, a także nie wykryła końca ulicy ani domu na swojej drodze. FSD nie monitorowało również odpowiednio zaangażowania kierowcy.
Oczywiście z oficjalnego oświadczenia Tesli wynika, że wina leży po stronie kierowcy, ponieważ z wewnętrznych danych wynika, że choć początkowo FSD był aktywny, kierowca go ominął, wciskając pedał gazu do 100%. Ponadto FSD nie mógł być aktywny, ponieważ nie może poruszać się z prędkością 117 km/h w obszarze mieszkalnym.
Ponieważ dochodzenie wciąż trwa, ostateczne wnioski pozostają nieuchwytne, pozostaje jednak zasadnicze pytanie: jeśli kierowca nacisnął pedał przyspieszenia, a nie hamulec, co spowodowało tę początkową reakcję? Czy była to awaria FSD, która zmusiła kierowcę do przejęcia kontroli, czy też przyczyna była całkowicie niezwiązana z systemem FSD?
