76 वर्षीय महिला का परिवार, जिनकी अपने घर में 117 किमी की दूरी पर टेस्ला मॉडल 3 के सामने वाले कमरे में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद मृत्यु हो गई थी, अब टेस्ला और ड्राइवर पर मुकदमा कर रहा है। यह मुकदमा महिला की बेटी और दामाद द्वारा दायर किया गया है और तर्क दिया गया है कि 19 जून की दुर्घटना का कारण दोषपूर्ण रूप से डिजाइन किया गया एफएसडी है और ड्राइवर पर लापरवाही और घोर लापरवाही का भी आरोप लगाया गया है।
यह मुकदमा फ्लोरिडा में एक अदालत के फैसले के तुरंत बाद आया है, जिसमें एक ड्राइवर पर 67% दोष लगाया गया था, जिसने टेस्ला के एफएसडी के दुरुपयोग के कारण एक व्यक्ति की हत्या कर दी और दूसरे को घायल कर दिया, जबकि अन्य 33% दोष टेस्ला पर डाल दिया गया और पीड़ितों को अकेले टेस्ला से 243 मिलियन डॉलर का पुरस्कार दिया गया।
नए मुकदमे में कहा गया है कि एफएसडी डिज़ाइन दोष ड्राइवर को चेतावनी देने में विफल रहा और सड़क के अंत के साथ-साथ उसके रास्ते में घर का पता लगाने में भी विफल रहा। एफएसडी भी ड्राइवर की व्यस्तता की पर्याप्त निगरानी करने में विफल रहा।
बेशक, टेस्ला के आधिकारिक बयान में कहा गया है कि ड्राइवर की गलती है क्योंकि आंतरिक डेटा से पता चलता है कि जब एफएसडी पहले सक्रिय था, तो ड्राइवर ने एक्सीलरेटर को 100% तक दबाकर इसे ओवरराइड कर दिया। इसके अलावा, एफएसडी सक्रिय नहीं हो सकता था क्योंकि यह आवासीय क्षेत्र में 117 किमी/घंटा की रफ्तार से नहीं जा सकता।
चूँकि जाँच अभी भी जारी है, निश्चित निष्कर्ष अस्पष्ट हैं, फिर भी एक गंभीर प्रश्न बना हुआ है: यदि ड्राइवर ने ब्रेक के बजाय एक्सीलेटर लगाया, तो उस प्रारंभिक प्रतिक्रिया का कारण क्या था? क्या यह एक एफएसडी खराबी थी जिसने ड्राइवर को नियंत्रण लेने के लिए मजबूर किया, या इसका कारण एफएसडी प्रणाली से पूरी तरह से असंबंधित था?
