日产在日本繁忙的港未来区推出了一辆改装的 Serena 小型货车后，正在庆祝其在自动驾驶技术方面的最新进展。此次测试的与众不同之处在于车内完全没有人类驾驶员，这标志着日本首次有汽车完全自主地在如此复杂的城市环境中行驶。日产似乎正在认真考虑在日本推出无人驾驶移动服务的意图，在日本，老龄化社会的交通正迅速成为一项挑战。
该技术是多年研究和开发的成果。日产利用其位于日本、硅谷的中心以及参与英国 evolvAD 项目的专业知识。该测试车辆基于流行的 Serena 小型货车，配备了全面的传感器套件：14 个摄像头、9 个雷达和 6 个 LiDAR 传感器。这些传感器都位于车辆的车顶上，并提供了更大的视野，这对于导航复杂的日本城市交通至关重要——狭窄的街道几乎到处都有意想不到的障碍物。先进人工智能的使用提高了车辆识别、预测和应对各种场景的能力。
自 2017 年以来，日产一直在对其自动驾驶技术进行广泛的测试和演示。下一阶段计划于 2025 年和 2026 年在横滨进行约 20 辆汽车的服务演示测试。这一阶段将使日产能够构建运营框架和服务生态系统。最终目标是与市政当局和交通运营商合作，在远程监控的支持下，于 2027 年推出商业自动驾驶移动服务。
该项目相当复杂；涉及经济产业省、国土交通省和横滨市。这些政府机构正在通过专门的 4 级移动加速委员会积极推动新的自主移动服务的开发。在日本，一切都不容易，虽然涉及的机构众多意味着延误，但汽车制造商和政府实体之间的合作伙伴关系对于推进自动驾驶技术非常重要。
